메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
임주현 (Agency for Defense Development) 김성돈 (Agency for Defense Development) 김용련 (Agency for Defense Development)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제21권 제3호 (통권 제100호)
발행연도
2017.6
수록면
49 - 55 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
가스터빈엔진의 성능시험을 위한 엔진 입구덕트를 1D 기법으로 Sizing 하였으며, 압축기 입구유동측정면(AIP, Aerodynamic interface plane)에서 경계층 두께를 최소화하고, 코어부 마하수분포가 균일하도록 설계하였다. 노즈콘 형상은 Haack-series 모델을 적용하고, 덕트 안쪽과 바깥쪽 면적변화율이 동일하도록 입구덕트 채널 바깥반경(r<SUB>o</SUB>)를 결정하여 설계목적을 구현하고자 하였으며, 이러한 형상이 설계목표에 부합하는지 확인하기 위하여 CFD를 수행하였다. AIP면에서 정압력분포는 최대값과 최소값 차이가 0.16% 이었으며, 마하수분포에서 경계층은 덕트반경 길의 2% 이내로 설계목표를 만족하였다. 이때 균일유동 코어부는 채널높이의 95% 이상이었다. 또한 입구유동의 전온도를 측정하기 위한 키엘 전 온도레이크 위치는 온도 회복계수가 최대화 되도록 마하수가 0.1 이하 지역인 노즈콘 전방 100 mm 이내이어야 함을 확인하였다.
#Engine Inlet duct(엔진입구덕트) #Nose Cone(노즈콘) #Haack Series(핵 시리즈 프로파일) #1D Design(1차원 설계) #CFD(전산유체해석)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 가스터빈 엔진 시험 설비의 입구덕트 형상
3. 엔진 입구덕트 1D 설계 및 노즈콘 형상 선정
4. 엔진 입구덕트 유동특성 수치해석
5. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
Lucas, J.R., O’Brien W.F. and Ferrar A.M., Effect of BLI-Type Inlet Distorsion on Turbofan Engine Performance, ASME Turbo Expo 2014, Dusseldorf, Germany, GT2014-26666, June, 2014. Lee, K., Lee, B., Kang, S., Yang, S., and Lee, D., Inlet Distortion Test with Gas Turbine Engine in the Altitude Engine Test Facility, 27th AIAA Aerodynamic Measurement Technology and Ground Testing Conference, Chigaco, I.L., U.S.A, AIAA 2010-4337, June, 2010. Bobula, G.A. and Roy, A.L., Inlet Reynolds Number and Temperature Effects on the Steady-state Performance of a TFE731-2 Turbofan Engine, NASA TM X-3537, 1977. Lee, B.H., Lee, K.J. and Yang. S.S., The Prediction of Air Flow and Pressure Loss at Inlet Duct, Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers, Vol. 14, No. 1, pp. 48-55, 2010. Huerta, J., A Feasibility Study on Drag Reduction of a Cone at Low Speeds, Final Report, EATM-100-20, 1971.

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

유동해석을 이용한 자동차용 HVAC 시스템의 전후방 통기 덕트의 최적화 설계
정수진 ,  문성준 ,  고순탁 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 .05
에어컨의 소음저감을 위한 기술동향
김장권 ,  김대식 ,  정재화 외 2명 소음·진동 1994 .06
CFD 를 이용한 덕트형 AUV 형상 최적설계
원동준 ,  허영진 ,  정한교 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2012 .11
가스터빈엔진을 모의하기 위한 시뮬레이션덕트 설계 연구
임주현 ,  김선제 ,  김명호 외 2명 한국추진공학회지 2019 .02
다단 천음속 축류홴에서 블레이드 스윕이 공력 성능에 미치는 영향
마상범 ,  김광용 ,  이원석 외 2명 한국유체기계학회 논문집 2017 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-558-000900236