메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이철형 (Ajou University) 한명재 (Ajou University) 박태원 (Ajou University)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제20권 제3호(통권 제100호)
발행연도
2017.6
수록면
299 - 310 (12page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구에서는 3-piece 마찰 웨지 화차의 주행성능을 예측하기 위해 ADAMS/View에서 독립하중 마찰 웨지 모델을 개발하였다. 마찰 웨지 모델은 볼스터의 좌우, 수직방향에 따른 마찰을 각각 구현해줄 수 있다. 개발된 마찰 웨지 모델은 ADAMS/Rail 차량 모델에 적용하여 동역학 해석 결과를 얻었다. 대상차량은 임계속도 210km/h를 가진다. 직선 안정성 해석에서 UIC518에 근거해 차체의 횡, 수직방향 한계 가속도에 만족하는 것을 확인하였다. 300R 곡선에서 해석 적용 속도는 70km/h로 UIC518에 근거해 차체, 대차의 한계 가속도에 만족하였다. 또한 “철도차량 안전기준에 관한 규칙”의 윤중감소율, 횡압, 탈선계수에 만족하는 것을 확인하였다.
#Friction wedge #Dynamic analysis #Critical speed #Safety #UIC518 #마찰 웨지 #동역학 해석 #임계속도 #안정성

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 3-piece 웨지 마찰 댐퍼 화차 동역학 모델
3. 주행 안정성 해석
4. 곡선 선로 주행 안정성 해석
5. 결론
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
J.F. Gardner, J.P. Cusumano (1997) Dynamic models of friction wedge dampers, Proceedings of the 1997 IEEE/ASME Joint Railroad Conference, Boston, pp. 65-69. B.J. Sperry (2009) Complex bogie modeling incorporating advanced friction wedge components, the Master of Science In Mechanical Engineering, Blacksburg : Virginia Polytechnic Institute and State University. B.S. Ballew (2008) Advanced multibody dynamics modeling of the freight train truck system, the Master of Science in Mechanical Engineering, Blacksburg : Virginia Polytechnic Institute and State University. Y.Q. Sun, C. Cole (2007) Comprehensive wagon-track modeling for simulation of three-piece bogie suspension dynamics, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, 221, pp. 905-917. R.F. Harder (2000) Dynamic modeling and simulation of three-piece north american freight vehicle suspensions with non-linear frictional behavior using ADAMS/Rail, Proceedings of the 2001 IEEE/ASME Joint Railroad Conference, Toronto, pp. 185-191.

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

집계적 현시선호자료와 비집계적 진술선호자료를 이용한 화물수단선택모형 구축
강웅 ,  이장호 ,  박민철 한국철도학회 논문집 2017 .04
철근연결용 스플라이스 슬리브의 이음 및 부착성능에 대한 실험적 연구
강덕만 ,  박용걸 ,  이현기 외 1명 한국철도학회 논문집 2017 .04
고속철도 분기기 시스템 진단 시스템에 관한 연구(Ⅱ)
김영석 ,  윤연주 ,  백인철 외 5명 한국철도학회 논문집 2017 .04
북한지역 기후조건을 고려한 철도횡단구조물의 동상방지방안 제시
김문수 ,  조국환 한국철도학회 논문집 2017 .02
흙노반재료의 회복탄성계수(MR) 결정을 위한 반복삼축압축시험법 제시 및 변형계수 상관성 분석
박재범 ,  최찬용 ,  임상진 외 1명 한국철도학회 논문집 2017 .02

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-557-001017937