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저자정보
김무선 (한국철도기술연구원) 홍재성 (한국철도기술연구원) 김정태 (한국철도기술연구원) 장동욱 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제18권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
618 - 624 (7page)

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현재 서울 및 대부분의 광역도시에서 운영 중인 전동차는 출퇴근시 높은 혼잡도로 인해 열차 운행시간이 상습적으로 지연되고 있는 실정이다. 그 중 정차역에서 승객들의 승하차 시간에 따른 지연 효과도 큰 영향을 미친다. 이번 연구에서는 승객 승하차 시간을 단축시킴으로써 도시철도의 표정속도를 향상시킬 수 있는 방안으로 광폭 출입문 시스템 개발을 수행하였다. 먼저 광폭 출입문의 폭을 정의하기 위해 시험을 통하여 크기별 시간 단축 효과를 확인하고, 주변 기기와의 간섭 효과를 고려하여 열차의 정위치 정차 성능 향상을 조건으로 최적 사이즈를 정의하였다. 그리고 출입문 크기의 변경으로 인한 차량구체의 구조 특성이 바뀌게 되므로 구조 해석을 통해 구조 안정성을 확인하였다. 다음으로 광폭 출입문 시스템의 상세 설계를 진행하고 시작품을 제작하였으며 기능 시험과 내구 시험을 진행하여 제시한 설계안의 타당성을 검증하였다. 본 연구의 체계적인 개발 과정을 통해 향후 표정속도 향상을 위한 방안으로 광폭 출입문 적용시 출입문 크기 정의부터 시스템 제작까지 설계 자료로 활용할 수 있을 것이다.
#Electric Multiple Unit(EMU) #Endurance Test #High Precision Stop #Passenger Flow-Time #Scheduled Speed #Structural Analysis #Wide Passenger Door

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (7)

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[학술지(정기간행물)] - 김정태 / 2015 / 견인력 및 점착력 특성 분석을 통한 전동차 최대 가속도 규격 선정에 관한 연구 / 한국산학기술학회논문지 16 (11) : 7934 ~ 7940 dbpia [학술지(정기간행물)] - 고경준 / 2015 / 대피선 최소화를 고려한 광역·도시철도 급행화를 위한 고성능 열차 가감속도 분석 / 대한교통학회지 33 (6) : 564 ~ 574 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김정태 / 2014 / 도시철도 열차 승하차시간 분석에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 17 (3) : 210 ~ 215 dbpia [인터넷자원] - / / http://sizekorea.kats.go.kr/02_data/directData01.asp google schola [학술지(정기간행물)] - Sukmun Oh / 2015 / Comprehensive analysis of the influence of door width on the passenger flow time on Korean urban railways / Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 230 (6) : 1531 ~ 1539 Crossref

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