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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김경태 (한국종합기술) 송재민 (서울시립대)
저널정보
서울연구원 서울도시연구 서울도시연구 제18권 제2호
발행연도
2017.6
수록면
81 - 93 (13page)

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최근 자연재해 발생이 증가하면서 회복탄력성이 있는 도시기반시설 구축이 중요한 정책과제로 등장하고 있다. 특히, 자연재해 발생 시 도시민의 삶과 활동에 중요한 역할을 하는 도시기반시설이 원래 기능을 원활하게 수행하는 것이 매우 중요하다. 이 연구는 도로 네트워크의 구조적 특성을 고려하여 서울시 9개 생활권을 대상으로 매개중심성이 높은 서울시의 주요 도로 노드를 식별하고, 이를 바탕으로 중심성이 높은 노드가 단절되었을 때 전체 네트워크 이동 평균경로시간에 미치는 영향을 평가하여 서울시 도로 네트워크의 강건성을 분석하였다. 더불어 서울시 풍수해 특별관리지역 내 상습침수지역의 도로가 침수되었을 때 전체 도로 네트워크 평균경로시간 변화를 조사해 침수 발생 시 서울시 도로 네트워크의 강건성을 간접 평가하였고, 도시기반시설 계획·조성·관리의 시사점을 제공하였다. 분석 결과, 매개중심성이 높은 도로일수록 단절될 경우 평균경로시간에 미치는 영향이 크게 나타났다. 회복탄력성이 있는 도로 네트워크 구축을 위해서는 매개중심성이 큰 주요 도로를 식별해 집중 관리할 필요가 있다. 또한 서울시 특별관리지역에 있는 도로는 일반적으로 매개중심성이 높았으며, 시뮬레이션 결과 침수 발생 시 모든 생활권에서 평균 10% 이상 평균경로시간이 증가하여 서울시 도로 네트워크의 취약성이 높은 것으로 드러났다.
#도로 네트워크 #매개중심성 #평균경로시간 #강건성 평가 #상습침수지역 #road network #betweenness centrality #average path time #flood-prone area

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구 검토
Ⅲ. 연구 방법
Ⅳ. 분석 결과
Ⅴ. 결론 및 시사점
참고문헌

참고문헌 (19)

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[기타자료] - 국민안전처 / 2014 / 2014년 재해연보 google schola [학술지(정기간행물)] - 김경태 / 2016 / 네트워크 중심성 지표를 활용한 서울시 상습침수지역에 위치한 도로 네트워크 중심성 특성 분석 / 한국지역개발학회지 28 (3) : 89 ~ 108 dbpia [보고서] - 김호정 / 2012 / 네트워크 지수를 활용한 국가교통인프라 추진전략 연구 : 1 ~ 147 google schola [학술지(정기간행물)] - 노윤승 / 2014 / 도로네트워크 기능 및 연결성을 고려한 긴급대피교통로 선정 / 한국ITS학회 논문지 13 (6) : 34 ~ 42 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박준식 / 2010 / 도로 네트워크의 노드 연계성 산정에 관한 연구 / 대한교통학회지 28 (4) : 129 ~ 139 dbpia

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