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학술저널
저자정보
김덕호 (Yonsei University) 이상정 (Yonsei University) 박종범 (Yonsei University) 박노철 (Yonsei University)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제27권 제4호(통권 제236호)
발행연도
2017.8
수록면
475 - 482 (8page)
DOI
10.5050/KSNVE.2017.27.4.475

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In the vehicle industry, the structure-borne noise is significantly important because drivers require the smooth driving with less vibration and noise. In the case of the structure-borne noise, it is caused by the vibration transmitted through vehicle structure. Especially, amplification and damping of the vibration transmitted through vehicle structure are generated by passing the components on the transmission path. Thus, the dynamic characteristics and the dynamic response of vehicle suspension that is a main transmission path of the vibration should be preferentially considered to reduce the structure-borne noise effectively. In this paper, we construct a finite element model of vehicle front suspension considering the nonlinear damping characteristics of strut-damper internal fluid and it is validated with experimental results. Using this model, the dynamic response of vehicle front suspension is analyzed and parametric study is also conducted to improve the dynamic response of vehicle front suspension. As a result, stiffness increase of strut-damper upper mount seems to be the most effective method for improving the dynamic response of vehicle front suspension.
#Vehicle Front Suspension(차량 전륜 서스펜션) #Structure-borne Noise(구조기인 소음) #Finite Element Model(유한요소 모델) #Dynamic Response Analysis(동적 응답 분석) #Vibration Reduction(진동 저감)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차량 전륜 서스펜션의 구조
3. 3차원 유한요소 모델 구축 및 검증
4. 차량 전륜 서스펜션의 동적 응답 분석
5. 차량 전륜 서스펜션의 동적 응답 개선 방안
6. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
Kim, D. H., Park, N. C., Park, J. B., Lee, S. J. and Jang, J. M., 2016, Dynamic Characteristics Analysis of Vehicle Front Suspension using 3D Finite Element Model, Proceedings of the KSNVE Annual Autumn Conference, p. 112. Kang, Y. J., Kim, H. S., Song, David P., Ih, K. D. and Kim, H. G., 2015, Experimental Evaluation of Direct Measurement for Excitation Forces Acting on the Hard-points of Suspension System to Predict Road-noise Performance, Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 25, No. 3, pp. 184~190. Park, T. S., Kim, J. S., Lee, S. H., Jeong, J. E. and Oh, J. E., 2013, Road Noise Reduction by using Optimization Technique, Proceedings of the KSME Annual Spring Conference, pp.117~118. Xiaobo, Y., Dajun, Z., Sudhakar, M. and Mohammed, M., 2006, Suspension Tuning Parameters Affecting Impact Harshness Performance Evaluation, SAE Paper 2006-01-0991. ISO 8608 : Mechanical Vibration-road Surface Profiles-reporting of Measured Data, International Organization for Standardization, 1995.

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