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저자정보
전수호 (연세대학교) 송순호 (연세대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제6호
발행연도
2017.11
수록면
668 - 674 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.6.668

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Because of increasing greenhouse gas(GHG) reduction initiatives and regulations, automobile manufacturers are striving to reduce CO2 by offering expensive hybrid or electric vehicles that are generating lower CO₂. At the same time, internal combustion engines(ICE) need to be improved in terms of energy use within the current infrastructure and customer acceptance limitations. This paper deals with injection timing analysis of the 3-cylinder direct injection(DI) diesel engine combustion model. The objective is to better understand the sensitivity of the first pilot injection, second pilot injection and main injection timing, and determine how optimization could affect overall engine efficiency. The result shows that multiple injection timing optimization could affect the engine"s potential efficiency and this balancing work is an important process in compact engine development for down-sized small cars.
#Multiple injection(다단분사) #Energy sensitivity(에너지 민감도) #Engine efficiency(엔진 효율) #Combustion efficiency(연소 효율) #DI diesel engine(직접분사 디젤엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
S. Hong and B. Lee, “Experimental Research on Functions of Engine in Accordance with the Change of Injection Quantity of Common Rail Diesel Engine,” Transactions of KSAE, Vol.25, No.4, pp.481-487, 2017. ERTRAC Working Group, Energy and Environment, Future Light and Heavy Duty ICE Powertrain Technologies, Version 1.0, http://www. ertrac.org/index.php?page=ertrac-roadmap, 2017. EUCAR, European Council for Automotive R&D, http://www.eucar.be/strategic-pill%e2% 80%8bars/eucar-strategic-vision-for-sustainabl e-propulsion/, 2017. B. Mohan, W. Yang and S. K. Choi, “Fuel Injection Strategies for Performance Improvement and Emissions Reduction in Compression Ignition Engines-A Review,” Renewable and Sustainable Energy Reviews, Vol.28, pp.664-676, 2013. P. Carlucci, A. Ficarella and D. Laforgia, “Effects of Pilot Injection Parameters on Combustion for Common Rail Diesel Enignes,” SAE 2003- 01-0700, 2003.

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