복합재료를 이용한 샌드위치구조 시트 백 프레임의 개발

공용식; 조해용

doi:10.3795/KSME-A.2018.42.3.279

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자료유형: 학술저널

저자정보: 공용식 (한화첨단소재) 조해용 (충북대학교)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제42권 제3호(통권 제390호)

발행연도: 2018.3

수록면: 279 - 285 (7page)

DOI: 10.3795/KSME-A.2018.42.3.279

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자동차의 연비향상을 위한 경량화 요구에 따라 시트 백 프레임에도 복합재료의 적용이 활발하게 진행되고 있다. 그러나 복합재료로 제작된 시트 프레임은 무게가 가벼운 장점을 지니는 반면 하중에 따른 변위 가 크게 발생하는 단점이 있다. 이를 개선하고자 본 논문에서는 샌드위치구조를 설계에 적용하였다. 주 프레임위에 복판을 더하여 단면계수를 증가시켰고 두 판재는 진동 용착하였다. 이러한 설계모델의 유효성 검증을 위해 LS-DYNA를 이용하여 시트 정하중 평가조건 및 유럽충돌법규를 적용하여 구조해석 하였고, 샘플을 제작하여 해석과 동일한 조건으로 평가를 하였다.

#GMT(유리섬유매트 강화 복합재료) #FEA(유한요소해석) #ECE R14(시트 벨트 앵커리지 강도시험) #ECE R17(러기지 충돌시험) #LS-DYNA(상용 유한요소해석 프로그램) #Shell Plate(복판) #Vibration Welding(진동용착)

참고문헌 (10)

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Kim, B. K., Cheon, S. S., Kim, D. Y. and Oh, H. S., “Design Optimization of Seat Frame using Lightweight Material,” Korean Society for Precision Engineering, Conference, 2015. Kang, W. G., 2003, “Development of Rear Seat Back Frame Using GMT(Glass Mat Reinforced Thermoplastics,” Korean Society of Automotive Engineers, Autumn Conference, Vol 2, 1504-1512 (9 pages), 2003. Shin, D. W., Kim, N. H., Lee, S. S. and Hong, S. B., 2001, “Development Seating System with GMT -for ECE 17.07 (Luggage retention) Regulation,” Korean Society of Automotive Engineers, Autumn Conference, Vol. 2, 1267-1272 (6 pages), 2001. Youn, J. Y., 2011, “A Study on Structure Analysis System for Short Fiber Reinforced Plastics,” Korean Society for Composite Materials, Vol. 24, No. 4. Lee, H. Y. and Lim, J. H., “Finite Element Analysis of Automotive Seat Frame by FMVSS Strength Test,” Korean Society of Automotive Engineers, Conference, Vol. 6, pp. 241~247, 1999.

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