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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김형준 (University of Ulsan) 유정수 (University of Ulsan)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제28권 제3호(통권 242호)
발행연도
2018.6
수록면
264 - 270 (7page)
DOI
10.5050/KSNVE.2018.28.3.264

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Aluminium extruded panels are widely used for railway vehicles to make them lighter and stronger. Therefore, to predict the interior noise from train carriages, it is essential to investigate the vibro-acoustic behaviour of aluminium extruded panels. The numerical method which is called the wavenumber domain finite element and boundary element methods is applied in this study because the conventional finite element and boundary element methods are not efficient to predict the acoustic performance at high frequencies. By using this numerical method, the damping loss factor of the extruded panel will be found, comparing the numerical results with measurement conducted by finite length. Lastly, variation of sound transmission loss through the infinite length extruded panel will be investigated depending on the boundary conditions at the end of the panel.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 파수영역 유한요소/경계요소 방법
3. 압출판재의 모델링과 파동특성
4. 압출판재의 음향 투과손실
5. 결론
References

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