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Low Cost Motor Drive Technologies for ASEAN Electric Scooter
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Low Cost Motor Drive Technologies for ASEAN Electric Scooter

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
V. Tran Tuan (Hanoi University of Science and Technology (HUST)) S. Kreuawan (National Electronics and Computer Technology Center (NECTEC)) P. Somsiri (National Electronics and Computer Technology Center (NECTEC)) P. Nguyen Huy (Hanoi University of Science and Technology (HUST))
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.13 No.4 KCI Accredited Journals SCIE
발행연도
2018.7
수록면
1,578 - 1,585 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
이 연구는 스위치드 릴럭턴스 모터(SRM)와 유도 모터(IM) 두 가지 전동 드라이브 기술을 조사하여 전기 스쿠터에 적합한 성능과 비용을 평가하는 것을 목표로 한다.
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연구배경
ASEAN 국가에서 교통 혼잡과 공공 교통 수단의 질이 부족한 문제를 해결하기 위해, 전기 스쿠터는 좋은 대안이 될 수 있다.
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연구방법
두 가지 모터 기술(SRM 및 IM)의 최적 설계 과정을 분석하고, 성능, 물질 비용, 그리고 다양한 주행 사이클에 따른 주행 범위를 비교한다.
🏆
연구결과
SRM은 더 가볍고 제작 비용이 낮지만, IM은 더 높은 효율과 낮은 맥동 토크를 제공하며, 스쿠터의 주행 범위는 주행 주기에 따라 36km에서 109km까지 다양하다.
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초록· 키워드

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This work investigates two different motor drive technologies, switched reluctance motor (SRM) and induction motor (IM). They are designed optimally to meet the desired performances for electric scooters. The comparison of both motors is described in terms of performances and material cost. With the similar constraint, induction motor performs slightly better than switched reluctance motor. But this must be traded-off with higher weight and cost. Both drive systems are, however, suitable for electric scooter application. Finally, the range simulations are conducted on a European urban driving cycle, ECE15 driving cycle and a more realistic cycle, Bangkok driving cycle. The escooter ranges are varied from 36 to 109 km depending on driving cycle, motor technology and number of passengers.
#Electric scooter (E-scooter) #High Speed #Driving cycle #Switched Reluctance Motor #Asynchronous (Induction) Motor #Finite Element Analysis

AI 요약

연구주제

이 연구는 스위치드 릴럭턴스 모터(SRM)와 유도 모터(IM) 두 가지 전동 드라이브 기술을 조사하여 전기 스쿠터에 적합한 성능과 비용을 평가하는 것을 목표로 한다.

연구배경

ASEAN 국가에서 교통 혼잡과 공공 교통 수단의 질이 부족한 문제를 해결하기 위해, 전기 스쿠터는 좋은 대안이 될 수 있다.

연구방법

두 가지 모터 기술(SRM 및 IM)의 최적 설계 과정을 분석하고, 성능, 물질 비용, 그리고 다양한 주행 사이클에 따른 주행 범위를 비교한다.

연구결과

SRM은 더 가볍고 제작 비용이 낮지만, IM은 더 높은 효율과 낮은 맥동 토크를 제공하며, 스쿠터의 주행 범위는 주행 주기에 따라 36km에서 109km까지 다양하다.

주요내용

목차

Abstract
1. Introduction
2. E-Scooter Specifications
3. Design of Electric Motors
4. Design Result Comparison
5. Range and Performance Estimations
6. Conclusion
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
K. Kiyota and A. Chiba, “Design of Switched Reluctance Motor Competitive to 60-kW IPMSM in Third-Generation Hybrid Electric Vehicle,” IEEE Transaction Industrial Application, vol. 48, pp. 2303- 2309, Nov/Dec 2012. H. Mikami, K. Ide, Y. Shimizu, M. Senoo, and H. Seki, “Historical Evolution of Motor Technology,” Hitachi Review, vol. 60, no. 1, 2011. D. G. Dorrell, A. M. Knight, M. Popescu, L. Evans, and D. A. Staton, “Comparison of different motor design drives for hybrid electric vehicles,” 2010 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition, pp. 3352-3359, Atlanta 2010. G. Pellegrino, A. Vagati, B. Boazzo, and P. Guglielmi, “Comparison of Induction and PM Synchronous Motor Drives for EV Application Including Design Examples,” IEEE Transaction Industrial Application, vol. 48, no. 6, pp. 2322-2332, Nov. 2012. B. Xia, Z. Ren, Y. Zhang, and C.-S. Koh, “An Adaptive Optimization Algorithm Based on Kriging Interpolation with Spherical Model and its Application to Optimal Design of Switched Reluctance Motor,” Journal of Electrical Engineering and Technology, vol. 9, no. 5, pp. 1544-1550, 2014.

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