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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제21권 제4호
발행연도
2003.8
수록면
7 - 16 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

신호교차로 황색현시에서의 운전자 형태 및 딜레마 구간 연구방안
이승환 ,  이성호 ,  박주남 대한교통학회지 2003.08 학술저널

2001

신호교차로 내 딜레마구간 차내경고시스템 개발을 위한 운전자의 미시적 운전행태 조사분석
이승환 ,  문영준 한국자동차공학회 학술강연 논문집 2001.09 학술대회자료

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본 연구는 딜레마구간 제거를 위한 기초연구로서, 황색신호 등화시 신호교차로에 접근하는 차량들의 운전자 행태를 분석하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 도시부 2개 지점(송탄, 수원 영통)과 지방부 1개 지점(용인)의 신호교차로를 대상으로 차량들의 정지 감속률과 운전자 인지반응시간, 그리고 딜레마 구간과 정지율과의 관계를 고찰하고 이를 바탕으로 신호교차로의 정지율과 이에 따른 딜레마구간의 범위를 도출하였다. 분 연구를 통해 우리니라 운전자들의 정지감속율과 운전자인지반응시간(PRT)은 각각 1.61m/sec²과 1.27초를 보였다. 이러한 값들은 그동안 우리나라에서 사용되어왔던 ITE 기준보다 큰 값들로서 향후 신호교차로에서의 안전을 고려한 설계시 매우 중요하게 다루어야 할 것으로 보여진다. 또한 본 연구는 향후 조사 대상 범위를 더욱 확대하여 다양한 운전자 행태에 대한 자료를 수집하여 향후 신호교차로 안전시스템 개발시 적극 활용될 수 있으리라 판단된다.
#딜레마구간 #Traffic Safety #정지율 #PRT #운전자인지반응시간 #가감속도

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류창남 ,  김원철 ,  장태연 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2007 .10
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편집부 고시계 2020 .12
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박인덕 한국산학기술학회 논문지 2020 .06
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