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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 6 (6page)

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대표적인 도시교통 문제로 인식되었던 교통혼잡 현상이 최근에는 지방부 도로의 많은 구간에서도 발생하고 있으며, 신호교차로에서의 사고비율도 높아지고 있는 실정이다. 특히, 차량이 고속으로 질주하고 트럭 및 버스의 대형차량의 통행 비율이 30%가 넘는 일반국도상의 신호교차로에서 안전 문제는 심각한 것으로 인식되고 있다. 본 연구에서는 일반국도의 교통특성을 반영하여 주방향 교통류에 녹색시간을 최대로 부여하고 부도로의 교통수요에도 감응에 따라 신호를 부여하는 한편, 연동 현시가 종료될 시점에 딜레마 감응제어를 실시하여 안전성을 높일 수 있는 신호제어 방법을 제시한다. 오산시, 화성시 관내의 평가대상 신호교차로를 대상으로 알고리즘을 구현하였으며, 실내 및 현장 실험을 통하여 효과를 분석하고자 한다.

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