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본 연구는 신호기 위치 조정이 도시지역의 교차로 신호등에 접근하는 운전자들의 운전행태에 미치는 영향을 분석하여 딜레마 존의 특성을 분석하였다. 접근속도의 분석은 신호등의 위치 조정이 이루어진 3개 지점에서 측정된 사전-사후 비교를 통해 이루어졌다. 본 연구에서는 황색신호시 정지차량의 경우 지점속도를 낮춰, 딜레마존 시작점을 앞당김으로써 딜레마존의 크기를 작게 하는 반면에 통과차량의 경우 교차로에 근접하여 지점속도를 높임으로써 딜레마존 끝점을 뒤로 이동시키게 됨을 발견하였다. 결국 신호기 위치조정은 딜레마존의 크기를 줄임으로써 교차로 안전성을 증진하는 데 기여한다고 볼 수 있다. 동일한 속도로 진입한 차량군의 운행특성을 볼 때, 감속을 하기 위한 감속도가 반영되어 지점별 속도가 상당히 크게 변화했는데 이것은 딜레마존에서 사용되는 접근속도의 개념에 대한 보다 엄밀한 규정이 필요하며, 일반적으로 사용되는 접근속도의 개념이 접근구간속도임을 고려할 때 딜레마존의 계산식은 접근속도 보다 지점속도를 사용하는 것이 더 정확할 수 있음을 보여준다.
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1. [학위논문] - Hea M. G. / 2006 / The Analysis about the Variation of Traffic Accident according to Signal Location / 석사
2. [학술지(정기간행물)] - Jung K. B. / 2007 / The study on Relation Between Signal Location and the Compliance rate of Stop Line / Korean Society of Road Engineers 9 : 28 ~ 38
3. [학술지(정기간행물)] - 이승환 / 2003 / 신호교차로 황색현시에서의 운전자 형태 및 딜레마 구간 연구방안 / 대한교통학회지 21 (4) : 7 ~ 16
4. [학술지(정기간행물)] - Liu C. / 1996 / Review of the Yellow Interval Dilemma / Transportation Research Part A: Policy and Practice 30 (5) : 333 ~ 348
5. [학술지(정기간행물)] - Panagiotis P. / 2007 / Driver behavior, dilemma zone and safety effects at urban signalised intersections in Greece / Accident Analysis and Prevention 39 : 147 ~ 158
2. [학술지(정기간행물)] - Jung K. B. / 2007 / The study on Relation Between Signal Location and the Compliance rate of Stop Line / Korean Society of Road Engineers 9 : 28 ~ 38
3. [학술지(정기간행물)] - 이승환 / 2003 / 신호교차로 황색현시에서의 운전자 형태 및 딜레마 구간 연구방안 / 대한교통학회지 21 (4) : 7 ~ 16
4. [학술지(정기간행물)] - Liu C. / 1996 / Review of the Yellow Interval Dilemma / Transportation Research Part A: Policy and Practice 30 (5) : 333 ~ 348
5. [학술지(정기간행물)] - Panagiotis P. / 2007 / Driver behavior, dilemma zone and safety effects at urban signalised intersections in Greece / Accident Analysis and Prevention 39 : 147 ~ 158
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