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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제2호
발행연도
2008.4
수록면
89 - 100 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

도시부 도로 네트워크에서 교통신호제어와 결합된 경로기반 통행배정 모형 연구
한동희 ,  박준환 ,  이영인 외 1명 대한교통학회지 2008.04 학술저널

2007

도시부 도로 네트워크에서 교통신호제어와 결합된 경로기반 통행배정 모형 연구
한동희 ,  박준환 ,  이영인 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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교통신호와 개별 통행자의 경로선택은 서로 상호작용하는 관계이다. 통행자의 경로 선택은 교통신호에 따라 결정될 수 있으며 또한 최적의 교통신호 역시 이동류별 교통량에 따라 달라지게된다. 본 연구는 양방향 링크를 포함하는 4현시 교차로로 구성된 네트워크에서 모든 이동류에 대하여 교통신호의 영향을 반영할 수 있는 통행배정 모형을 구 축하고 이를 신호최적화 문제와 결합하여 네트워크의 총 지체를 최소화하는 신호제어변수와 통행배정 결과를 산출하는 모형을 bi-level problem으로 구축하였다. 본 연구에서 사용된 경로기반 통행배정 모형은 M.H. Xu 등이 제 한한 Column Generation 방법의 일종인 heuristic Equilibrium Assignment 기법을 기반으로 하여 교차로의 이동류별 통행비용을 고려할 수 있도록 수정하여 구성하였으며 지체최소화를 목적함수로하는 신호최적화 방법론으로는 Genetic Algorithm을 사용하였다. 본 모형을 모의네트워크에 적용하여 실험한 결과 네트워크의 통행비용함수를 최소화하는 신호변수와 통행자의 경로선택 결과를 산출하였다.
#Bi-level Probrem #네트워크 신호최적화 #신호지체산정 #유전자 알고리즘 #Genetic Algorithm #Column Generation #경로기반통행배정 #교통망설계 #Path Based Assignment #Signal Optimization

목차

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참고문헌 (17)

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1. [단행본] - 임강원 / 1986 / 도시교통계획 / 서울대학교 출판부 google schola 2. [단행본] - 임강원 / 2003 / 교통망분석론 / 서울대학교 출판부 google schola 3. [단행본] - 도철웅 / 1998 / 교통공학원론(상) / 청문각 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 최기주 / 1995 / U-TURN을 포함한 가로망 표현 및 최단경로의 구현 / 대한교통학회지 13 (3) : 35 ~ 52 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 최기주 / 1998 / 복합 교통망에서의 최적경로산정 모형개발 / 대한교통학회지 4 : 167 ~ 189 dbpia

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