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이 논문은 자동차의 급제동시 발생되는 스키드마크(skid mark, 활주거리)를 통해 제동직전 속도(Pre-braking Speed)를 정확히 산정하기 위한 방법론을 제시하고자 한다. 운전자는 전방에 위급한 상황이 전개되거나 불의의 사고에 처하게 되었을 경우 통상 급제동조치를 취하게 되며, 정지거리에 따라 사고를 당할 수도 있다. 자동차의 정지거리에 있어서 영향을 끼치는 요인은 운전자의 인지반응시 간, 자동차 제동장치의 성능, 노면의 상태 등을 꼽을 수 있으나, 가장 중요한 요인은 제동직전 속도(Pre-Braking Speed)라고 할 수 있다. 현재 교통사고의 조사분야에서는 skid mark의 길이에 근거한 활주직전 속도(Preskidding Speed)를 산정하여 과속 여부를 판단하고 있으나, 정확한 사고원인 규명을 위해서는 불완전제동시간 동 안 감속된 속도를 고려한 제동직전 속도의 산정이 필요할 것으로 판단된다. 따라서, 본 연구에서는 교통사고시 자동차의 정확한 속도정보를 산정하기 위한 방법을 제안하고자 하며, 또한 이 연구가 향후 교통안전차원에서 자동차의 특성을 이해하는데 있어서 일조할 수 있기를 기대한다.
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1. [보고서] - Walter S. Reed / 1989 / Vehicular Deceleration and Its Relationship to Friction
2. [단행본] - Fricke, Lynn. B / 1990 / Traffic Accident Reconstruction, In Topic 862 Drag factor and Coefficient of Friction in Traffic Accident Reconstruction / Northwestern Univ, Traffic Institute
3. [보고서] - Robert Overgaard / 2001 / Relationship Between Pre-Skidding and Pre-Braking Speed
4. [보고서] - Neptune, J. A / 1995 / Speed from Skids: A Modern Approach
5. [보고서] - Reed, W / 1988 / A Comparison of Emergency Braking Characteristics of Passenger Cars
2. [단행본] - Fricke, Lynn. B / 1990 / Traffic Accident Reconstruction, In Topic 862 Drag factor and Coefficient of Friction in Traffic Accident Reconstruction / Northwestern Univ, Traffic Institute
3. [보고서] - Robert Overgaard / 2001 / Relationship Between Pre-Skidding and Pre-Braking Speed
4. [보고서] - Neptune, J. A / 1995 / Speed from Skids: A Modern Approach
5. [보고서] - Reed, W / 1988 / A Comparison of Emergency Braking Characteristics of Passenger Cars
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