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지금까지 교통류의 전파현상은 밀도와 교통량의 변화에 따른 충격파 이론을 사용하여 설명되어져 왔으나 서로 다 른 차로간 교통류 전파와 같은 이질적인 교통류를 해석하기위해 적용하기에는 한계가 있다. 따라서, 본 연구는 고속 도로의 항공사진자료를 분석함으로써 합류부 구간과 엇갈림 구간, 기본구간의 교통류 전파특성을 시공간적으로 분석 하고 차로간 교통류 전파해석을 위한 충격량 전파모형을 개발하는 것을 목적으로 한다. 본 연구에서는 기존에 사용 하던 충격파 속도라는 척도를 이용하여 교통류 전파특성을 분석하고자 하였으나 전파특성에 대한 분명한 특징을 찾 기가 어려웠고, 이러한 이유로 충격량이라는 새로운 척도를 개발하여 개발된 척도로 교통류 상태를 해석하고 적용하 여 각 분석구간의 충격량 특성을 분석할 수 있었다. 분석된 3개 구간은 충격량의 특성이 공통적으로 발생하여 교통 류 전파시 의미있는 임계치를 도출하였고, 차로간의 상호관계를 설명할 수 있는 요인을 파악하고 분석구간과 차로에 따라 다중회귀분석을 수행하여 충격량을 결정하는 차로간 충격량 전파모형을 개발하였다.
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참고문헌 (17)
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1. [학위논문] - 김근덕 / 2010 / 교통류 전이영역 특성 분석 및 교통와해발생 확률모형 개발 / 석사 / 전남대학교
2. [학술지(정기간행물)] - 김상구 / 2007 / 차로별 교통류 상호영향에 따른 고속도로 합류부 교통와해 특성 분석에 관한 연구 / 대한교통학회지 25 (2) : 73 ~ 81
3. [학술지(정기간행물)] - 김점산 / 2005 / 비집계 교통자료를 이용한 혼잡교통류 해석 및 새로운 교통류 기본관계의 정립 / 국토계획 40 (5) : 101 ~ 111
4. [단행본] - 도철웅 / 2004 / 교통공학원론(상) / 청문각
5. [단행본] - 대한교통학회 / 2001 / 도로용량편람
2. [학술지(정기간행물)] - 김상구 / 2007 / 차로별 교통류 상호영향에 따른 고속도로 합류부 교통와해 특성 분석에 관한 연구 / 대한교통학회지 25 (2) : 73 ~ 81
3. [학술지(정기간행물)] - 김점산 / 2005 / 비집계 교통자료를 이용한 혼잡교통류 해석 및 새로운 교통류 기본관계의 정립 / 국토계획 40 (5) : 101 ~ 111
4. [단행본] - 도철웅 / 2004 / 교통공학원론(상) / 청문각
5. [단행본] - 대한교통학회 / 2001 / 도로용량편람
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