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학술저널
저자정보
이범호 (자동차부품연구원) 김덕진 (자동차부품연구원) 이진우 (자동차부품연구원) 차우섭 (자동차부품연구원) 서영호 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제26권 제6호
발행연도
2018.11
수록면
745 - 754 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2018.26.6.745

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

승용차용 타이어의 회전저항계수 변화에 따른 주행저항 및 연비 영향 분석
이범호 ,  김덕진 ,  이진우 외 2명 한국자동차공학회논문집 2018.11 학술저널
승용차용 타이어의 회전저항계수에 따른 주행저항 및 연비 영향 분석
이범호 ,  김덕진 ,  차우섭 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2018.06 학술대회자료

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The rolling resistance of tires is a major factor that affects the fuel efficiency of vehicles, and it generally uses low rolling resistance tires to improve fuel economy by an average of 2.4 %. This study measured the rolling resistance coefficient of 12 types of tires, and measured the change in fuel economy and CO₂ emissions by setting the rolling resistance of a tire in five steps, thereby referring to the tyre efficiency labelling program. Three types of driving resistance were derived in a coast-down experimental test and two types were derived through a simulation for rolling resistance coefficient in five steps, and the fuel economy was compared to the driving resistance produced on the chassis dynamometer. As the rolling resistance coefficient of the tire varies by 1 N/kN, the road load changed by 10.8 N, with a change in fuel economy by 1.9 % and CO₂ emissions by 1.97 %.
#Rolling resistance coefficient(회전저항계수) #Road load(주행저항) #Fuel economy(연비) #Greenhouse gas emission(온실가스) #Low rolling resistance tire(저저항 타이어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험방법
3. 시험결과
4. 결론
References

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
[보고서] - M. R. Allen / 2014 / IPCC Fifth Assessment Synthesis Report-Climate Change google schola [보고서] - Greenhouse Gas Inventory / 2016 / National Greenhouse Gas Inventory Report of Korea google schola [단행본] - Michelin / 2003 / The Tyre: Rolling Resistance and Fuel Savings google schola [보고서] - CARB / 2004 / Staff Proposal Regarding the Maximum Feasible and Cost-effective Reduction of Greenhouse Gas Emissions from Passenger Cars google schola [보고서] - P. Brink / 2005 / Service Contract to Carry out Economic Analysis and Business Impact Assessment of CO2 Emissions Reduction Measures in the Automotive Sector google schola

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