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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이석영 (인하공업전문대학)
저널정보
한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제27권 제4호 (통권 제96호)
발행연도
2018.12
수록면
98 - 102 (5page)

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자동차 엔진룸내 부품의 내구성 향상을 위하여 냉각 가능성을 판단하고자 발전기, 배터리, ECU 및 파워스틸오일 등 4가지 부품을 목표로 흡입공기를 사용한 냉각용 덕트를 설치하여 부품에 대한 공랭효과를 향상시키기 위한 실험을 수행하였다. 실험 결과, 전반적으로 부품 온도가 저감되었으며 감소된 온도 차이는 발전기, ECU, 파워스틸 오일 및 배터리 순으로 크게 나타났다. 이러한 부품에 따른 온도 차이를 개선하기 위해서는 차후에 덕트내부에 대한 유동해석을 통한 최적화 설계가 필요하다고 판단된다.
#엔진룸 #냉각용 덕트 #부품 온도 #실험 #Engine room #Cooling duct #Component temperature #Experiment

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
[학술대회논문] - Song, B. K. / 2012 / An experimental study on the temperature of electronic components in OBC based on the cooling water and the ambient temperature / Transactions of KSAE 11 : 2493 ~ 2497 google schola [학술지(정기간행물)] - 오기탁 / 2007 / 전산유체역학을 이용한 자동차 엔진룸의 열 및 유동장 해석 / 한국전산유체공학회지 12 (1) : 22 ~ 27 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이영림 / 2008 / 자동차 정션박스의 열성능 개선을 위한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 16 (2) : 136 ~ 142 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이태의 / 2009 / 궤도차량용 보조동력장치 엔진룸 내부 열유동 특성에 관한 연구 / 한국정밀공학회지 26 (12) : 85 ~ 93 dbpia [보고서] - Katoh, N. / 1991 / Numerical simulation on the three dimensional flow and heat transfer in the engine compartment google schola

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