사각 습식 스크러버 내부구조에 따른 유동특성

이상민; 권병민; 박권하

doi:10.5916/jkosme.2019.43.1.1

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저자정보: 이상민 (Korea Maritime and Ocean University) 권병민 (Atics Engineering) 박권하 (Korea Maritime and Ocean University)

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제43권 제1호

발행연도: 2019.1

수록면: 1 - 7 (7page)

DOI: 10.5916/jkosme.2019.43.1.1

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선박 디젤 엔진에서 배출되는 황산화물에 대한 규제가 강화되고 있으며, 대표적인 황산화물(SOx) 저감기술인 습식스크러버에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 10MW급 디젤 엔진용 사각 습식 스크러버 내부구조의 변화에 따른 압력, 속도, 온도, 물 분포의 특성을 분석하였다. 기존 스크러버의 형상에서 외부 스크러버, 가이드날개와 hole plate, 패킹을 순차적으로 추가시키며 해석하였다. 해석결과 외부 스크러버를 설치함으로써 스크러버 전단에 걸리는 압력이 낮아지고 배기가스가 쏠리는 현상이 적어지는 것을 확인 하였다. 또한 대부분의 열 교환이 스크러버 내부에서 완료되어 입자의 포집에 긍정적인 영향을 주었다. 가이드날개와 hole plate를 설치함으로써 배기가스가 균일하게 분산되었으며, 외부 스크러버에서의 활발한 입자의 포집이 이루어짐을 알 수 있었다. 팩킹영역에서는 세정수가 넓게 분포되었고, 패킹영역 이후 균일하고 낮은 온도 분포를 나타내며, 스크러버 내부에서 급격히 감소된 유동속도에 의하여 배기가스의 체류시간이 길어지는 것을 확인 할 수 있었다.

#사각 습식 스크러버 #내부구조 #가이드날개 #Rectangular wet scrubber #Internal structure #Guide vane

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

J. C. Ko / 2014 / Hybrid Scrubber / GS-intervision

C. H. Lee / 2014 / Analysis of internal flow in the desulfurization scrubber using eulerian-eulerian, eulerian-lagrangian analysis method / Proceeding of the 57th Meeting of KOSAE :88

이찬현 / 2015 / 스프레이형 스크러버의 배출가스에 포함된 액적의 제어방법에 관한 전산해석적 연구 / Clean Technology 21(3):191~199

고승우 / 2007 / 충진층식 스크러버의스프레이 시스템 최적 설계에 대한 수치해석적 연구 / 한국전산유체공학회지 12(1):28~34

손권 / 2015 / 습식 스크러버의 분무유량, 형상비 및 충진율 변화가 스모크 저감에 미치는 영향 / 한국마린엔지니어링학회지 39(3):217~222

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