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저자정보
김형식 (한양대학교) 김희준 (한양대학교) 안준선 (오산대학)
저널정보
한국정보전자통신기술학회 한국정보전자통신기술학회 논문지 한국정보전자통신기술학회 논문지 제12권 제1호
발행연도
2019.2
수록면
99 - 105 (7page)

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전기 자동차의 배터리 충전용 OBC는 주로 PFC회로와 절연형 DC-DC 컨버터 회로를 포함한 2단으로 구성된다. 일반적으로 PFC 회로로는 구조가 간단한 비절연형 부스트 컨버터가 사용되고, 절연형 DC-DC 컨버터로는 ZVS(Zero Voltage Switching)가 가능한 공진형 컨버터가 이용되고 있다. 전기자동차의 주행거리 증가에 따른 넓은 배터리 출력에 대응하기 위해서는 OBC의 넓은 출력범위가 필요하지만, 이러한 시스템 회로 구성에서는 ZVS를 위한 회로설계의 한계와 제어기 구성이 복잡해지기 때문에 배터리 충전에 요구되는 넓은 범위의 출력에 효과적으로 대응하기에는 어려움이 있다. 본 논문에서는 절연형 전류원 방식의 PFC 회로와 벅 DC-DC 컨버터로 구성된 OBC를 제안하였다. 제안된 OBC는 회로 및 제어기 구성이 용이하고, 넓은 출력범위에 대한 대응이 가능하다. 제안된 회로의 유효성을 검증하기 위해 3.3㎾급 시작품을 제작 하였으며, 동작결과 출력전압 150V~400V에서 동작안정성 및 정격 부하 조건에서 최대 효율 94.4%, 최대 역률 99.2%를 확인하였다.
#Converter #Current-Fed #Isolated #OBC #PFC

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 시스템 구성
3. 실험 결과
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
김윤재 / 2017 / 전기자동차 충전기를 위한 3상 절연형 PFC 컨버터의 회로 연구 / 전력전자학회 논문지 22(5):404~413 dbpia Shin, Min-Ho / 2016 / Design and Control Technique of High-efficiency On-Board Charger for extending Battery Lifetime google schola Hyungjun Chae / 2010 / PHEV Battery Chareger with Power Factor Corrector / The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics :341~342 google schola Keun-Wan Koo / 2012 / Study about Topology for High Capability On-Board Charger of EVs / The Korean Institute of Electrical Engineers :412~414 google schola Hyungjun Chae / 2012 / On-board battery charger for EV with 2-stage DC/DC converter / The Koera Society Of Automotive Engineers :1513~1516 google schola

이 논문의 저자 정보

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