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학술저널
저자정보
김용탁 (지엠테크니컬센터코리아) 홍일민 (지엠테크니컬센터코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제5호
발행연도
2019.5
수록면
399 - 404 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.5.399

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

브레이크 디스크의 FNC 코팅 두께에 따른 마찰계수 및 내식성 영향도 평가
김용탁 ,  홍일민 한국자동차공학회논문집 2019.05 학술저널

2018

브레이크 디스크의 FNC 코팅 두께에 따른 마찰계수 및 내식성 영향도 평가
김용탁 ,  홍일민 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2018.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Brake disc anti-corrosion performance has been improved in various ways for customer emotional satisfaction. Ferritic nitrocarburizing(FNC) is one of the methods used for anti-rust surface treatment, and it is currently in the spotlight as a brake disc rust prevention method. However, there are different kinds of performance requirements for brake corner system to satisfy customers, and every so often, several test results are found to be inconsistent. The brake friction value setting compromising with the other performance is the first priority in brake system development in order to have a sufficient fundamental “braking” function. In this paper, we studied the effect of the brake friction value by FNC compound layer thickness with scaled dynamometer testing, and we determined how the anti-corrosion performance shows for each respective case via complex environment salt spray testing.
#Ferritic nitro carburnizing(페라이트 니트로 카버나이징) #Friction coefficient(마찰계수) #Corrosion(부식) #Rust(녹) #Judder(저더) #Brake disc(브레이크 디스크)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
2000 / Japanese Automobile Standard JASO C406 google schola M. L. Holly / 2011 / Ferritic Nitrocarburized Brake Rotor / General Motors Company google schola Y. T. Kim / 2018 / Study for Brake Friction Value and Anti-corrosion Performance by FNC Disc Compound Layer Thickness / KSAE Fall Conference Proceedings :380~381 google schola

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