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저자정보
오광헌 (한온시스템) 정순안 (한온시스템) 전태수 (한온시스템)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
219 - 223 (5page)

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To increase the power and torque of the vehicle engine, mount the turbocharger using the exhaust gas discharge pressure. In this system, the air cooled type charge air cooler(ACAC) is required to efficiently cool temperature rise in the process of compressing outside air. In this study, the performance factors of the air cooled type charge air cooler(ACAC) were analysed experimentally. And depending on the vehicle mounting position, SBS and Brick types were selected for the test. Our study analyzed the effects of factors affecting performance, such as offset rate and fin bonding ratio. The heat rejection and cooling air pressure drop by offset ratio and fin bonding ratio respectively did not affect up to 90%. However, the design should be considered as it affects the durability aspects of the fin bonding factor. In addition, heat rejection by offset ratio depends on the sample specification, but there is a possibility that 30-50% is appropriate.
#ACAC(공랭식 인터쿨러) #Charge Air cooler,(차지에어쿨러) #Intercooler(인터쿨러) #Performance(성능) #Factor(인자) #SBS type(에스비에스형) #Brick type(브릭형)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

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