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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김인섭 (대원강업) 김선준 (대원강업) 배상은 (대원강업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
455 - 458 (4page)

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Recently, many papers on suspension system to improve vehicle comfort have been actively studied. However, most of the studies have difficulties to actualize due to the application of complex features that additional sensors and actuators. In order to solve these problems, this paper suggests a new type of semi-active suspension system with low cost, which is applied of curved spring with motor and passive damper. This paper proposes lever ratio control system by rotating curved spring except any major structural changes of suspension system. In this paper, the development of curved coilsprings with posture control carried out a study on the height adjustment and ride comfort improvement system according to the change of load.
#Suspension system(현가 장치) #Motor(모터) #Curved Spring(커브드 스프링) #lever ratio(레버 비) #vehecle comfort(자동차 승차감) #driving stability(조종 안정성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 레버비 변경을 통한 승차감 개선 이론
3. 커브형 스프링의 회전을 통한 차고 변화 효과에 대한 연구
4. 커브형 스프링을 활용한 시험평가
5. 결론
References

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