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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Jeong-Min Kim (Andong National UNIV.)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제18권 제7호
발행연도
2019.7
수록면
29 - 35 (7page)

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In this paper, the component loss models of the electric vehicle(EV) and the internal combustion engine vehicle(ICEV) are developed to analyze the losses and efficiencies of these two types of vehicles. The EV powertrain efficiency decreases as the vehicle velocity increases over most of the vehicle velocity range because the battery efficiency decreases. Especially, the EV powertrain efficiency decreases significantly when the battery SOC is low. But the ICEV powertrain efficiency increases as the vehicle velocity increases. This is because the efficiencies of both the transmission and engine increases.
#Electric Vehicle(전기자동차) #Internal Combustion Engine(내연기관) #Powertrain(파워트레인) #Energy Loss(에너지손실) #Battery Efficiency(배터리 효율)

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. Powertrain loss models
3. Analysis of EV and ICEV powertrain losses and efficiencies
4. Conclusion
REFERENCES

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Richardson, D. B. / 2013 / Electric Vehicles and the Electric Grid : A Review of Modeling Approaches, Impacts, and Renewable Energy Integration / Renewable and Sustainable Energy Reviews 19:247~254 google schola Devie, A. / 2012 / Real-world battery duty profile of a neighbourhood electric vehicle / Transportation Research Part C : Emerging Technologies 25:122~133 google schola Nasri, A. / 2011 / The slopped road angle effect on lithium ions battery behavior for the next future commercialized electric vehicle / Journal of Electrical and Electronics Engineering 4(2):5~10 google schola Neubauer, J. / 2012 / Sensitivity of battery electric vehicle economics to drive patterns, vehicle range, and charge strategies / Journal of Power Sources 209:269~277 google schola Ohbu, K. / 2011 / Technology for distinctive handling performance of the newly developed Electric Vehicle google schola

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