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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국지식경영학회 지식경영연구 지식경영연구 제17권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
75 - 101 (27page)

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Since 2009, China has become biggest automobile supplier and consumer all over the world. Chinese government and automobile firms have been executed strategic and aggressive industry policy and business strategy for nurturing automobile industry as a core manufacturing industry. However, can we assure that all of these policy and strategy have positive effect on Chinese automobile industry? For fulfilling this gab, our research examined the government policy and firm's strategy in different development stage of Chinese automobile industry. According to research result, at initial stage(1983-1996), Chinese automobile industry has grown by technological learning and reverse engineering from Soviet Union, Japan and Germany. In rapid growing stage(1996-2009), Chinese automobile firms have succeed to develop and produce own brand product with 100% own technology. And this kind of quantum jump in technology development was conducted by joint venture policy and M&A strategy. However, at the fourth stage(2010-), Chinese government and firms have over invested and focused on Electric Vehicle manufacturing without developing core technology or SW. Overall, the old-fashioned policy and strategy module in manufacturing industry of China could have negative effect on its industry development.
#Technology Innovation #Growth Strategy #Industrial Policy #Knowledge Management #Automobile Indsutry.

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권기환 / 2008 / 중소기업 사례연구: 의의, 절차, 그리고 개선방향 / 중소기업연구 30(1):141~164 google schola 권상집 / 2013 / 기업가적 의지, 조직학습, 기술/시장 변화에 의한 대학발 창업 벤처기업의 기회실현 과정: i-KAIST 탐색적 사례연구 / 지식경영연구 14(5):55~80 dbpia 김경묵 / 2011 / 한국과 일본 자동차 업체의 혁신 성과 공유 방식에 대한 비교 연구 / 지식경영연구 12(4):17~40 dbpia 김동수 / 2007 / 미국 ? 유럽 ？ 일본 및 한국의 바이오산업 정책 분석 / 국제경영리뷰 11(2):89~116 dbpia 김병수 / 2012 / R&D 조직의 지식 경영 활동이 R&D 성과에 미치는 영향 / 지식경영연구 13(1):25~39 dbpia

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