대배기구 배연방식을 적용한 소형차 전용터널의 화재특성에 관한 해석적 연구

유지오; 김진수; 이관석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 유지오 김진수 이관석

저널정보: 한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제19권 제3호

발행연도: 2017.1

수록면: 375 - 388 (14page)

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교통난 해소와 녹지공간의 확보를 위해서 도심지 소형차 전용 소단면 터널이 증가하는 추세이나 소단면 터널에 대한 방재시설 설치를 위한 기준은 미비한 실정이다. 이에 본 연구에서는 대배기구 방식을 적용한 소단면 터널에서 화재가 발생하는 경우 열환경 및 유해가스(CO)의 농도 특성을 고찰하기 위해 A86터널, 서울시에서 계획한 바 있는 U-Smartway터널, 서부간선터널을 모델로 하여 터널 단면적, 화재강도 및 배연풍량에 따른 화재시 터널내 온도 및 유해가스농도를 수치해석적인 방법으로 해석하고 비교・검토하였으며, 다음과 같은 결과를 얻었다. 터널 단면적이 감소하면 화원부의 온도는 증가하나 온도 상승률이 화재강도변화에 미치는 영향은 적다. 그러나 배연풍량 변화에 따라 큰 차이가 발생한다. 대배기구 방식의 배연풍량으로 Q3+2.5Ar을 적용하는 경우, 화원부 온도는 서부간선터널(Ar = 46.67 m2)을 기준으로 하는경우, A86(Ar = 25.3 m2)은 7.1배, U-smartway(Ar = 37.32 m2)는 5.4배가 증가하는 것으로 나타났다. 또한 화원부의CO농도도 동일한 경향을 보이고 있으며, 서부간선터널 대비 A86터널은 10.7배 U-Smartway는 9.5배로 나타났다. 따라서 소단면 터널의 경우, 단면적감소에 따른 열환경 및 유해가스농도는 단면적 감소율 보다 상당히 크게 증가할 것으로예상된다.

#소단면 터널 #터널화재 #대배기구방식 #배연시스템 #Small-cross sectional tunnel #Tunnel fire #Large port exhaust ventilation system

참고문헌 (13)

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Ingason, H. / 2006 / Design fires in tunnels. Safe & reliable tunnels, innovative european achievements / Second International Symposium : 1 ~ 11

Ingason, H. / 2006 / Fire growth rate is more important than maximum heat release rate in tunnel fires / Tunnel Management International 9 : 2 ~

Lacroix, D. / 1997 / New french recommendations for fire ventilation in road tunnels / Bhr Group Conference Series Publication 27 : 103 ~ 124

Ministry of Land / 2015 / Guidelines for the installation and management of road tunnel emergency facilities

Opstad, K. / 2006 / Fire scenarios to be recommended by UPTUN WP2 Task leader meeting of WP2 / Proc. of the 2nd International Symposium on Safe & Reliable Tunnels and Innovativ

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김진수

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이관석

소속기관 한국터널지하공간학회

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