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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제21권 제6호
발행연도
2019.1
수록면
887 - 895 (9page)

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인구 초과밀화 현상이 심해지고 있는 국내 수도권 및 대도시에서 발생되고 있는 교통문제 해결을 위해 지하도로 개발 사업이 늘어나고 있으며, 시공성과 경제성의 이점을 가지는 복층터널 기술을 적용하여 다수의 지하도로를 계획하고 있는 추세이다. 복층터널은 하나의 굴착단면을 두 개로 나눠 상하행선으로 사용하는 방식으로 대부분 층고가 낮아 소형차량 전용도로로 사용되고 있는 실정이다. 또한, 이러한 소단면 특성으로 인해 환기 및 방재 측면에서도 일반 도로터널과 상이한 특성을 가지게 된다. 본 연구에서는 복층터널과 같이 층고가 낮은 소단면 터널에 반횡류식 환기방식의 하나인 대배기구 방식을 적용한 운영안을 제시하고 FDS 시뮬레이션을 통해 화재발생 위치와 대배기구 배연 방식 등에 따른 배연 특성을 비교하여 분석하였다. 그 결과 균일배기와 달리 대배기구를 이용하여 집중배연시 연기의 확산지연 효과가 최대화 되고 연기가 화재지점 상하류 50 m안에 제한시킬 수 있었다.
#Double deck-tunnel #Semi-transverse ventilation system #Oversized exhaust port #Local smoke control #Smoke exhaust

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최판규 / 2019 / 소단면 대심도 터널 화재시 대배기구의설치형태에 따른 화재특성 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 21(1):201~210 dbpia 조형제 / 2016 / 횡류식 도로터널 급배기구 개도율 최적화 기초연구 / 한국자원공학회지 53(2):140~148 google schola 김종윤 / 2008 / 터널 화재 시 환기 방식에 따른 배연 특성의 수치해석 연구 / 한국화재소방학회 논문지 22(3):201~207 dbpia Ministry of Land Infrastructure and Transport / 2016 / Road tunnel disaster prevention facility installation & management guideline :32~39 google schola Ministry of Land Infrastructure and Transport / 2019 / Urban small car tunnel disaster prevention facility installation & management guideline :12~13 google schola

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