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학술저널
저자정보
양용원 (유원컨설턴트[주]) 문정주 (유원컨설턴트[주]) 신태균 (유원컨설턴트[주])
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제30권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
81 - 86 (6page)

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최근 국내 도심지 도로는 빈번한 교통정체가 발생하고 있다. 도심지 교통정체를 해소하기 위한 방안으로 국내에서는 대심도 복층터널에 대한 계획이 이루어지고 있다. 국내에서 계획되는 대심도 복층터널은 소형차 전용으로 계획되며 네트워크형의 구조를 가지고 있어 차량의 출입이 지하공간에서 이루어지고 있다. 이러한 네트워크형 대심도 복층터널은 터널의 단면 및 높이가 일반도로터널 보다 작고 차량의 출입으로 인한 교통풍의 작용으로 화재연기가 터널 승객의 대피보다 빠르게 전파되어 인명피해 발생이 예상된다. 따라서 본 연구에서는 국내 네트워크형 대심도 복층터널에 화재시 화재연기 확산지연을 방지하고자 화재연기 확산지연 장치 작동시 터널 차단면적에 터널 내 작용하는 유입풍의 저감효과를 분석하였으며, 분석결과 터널 차단면적이 50% 이상일 경우 터널 내 작용하는 풍속을 약 21% 저감시키는 효과가 나타났으며, 면적이 50% 이상일 경우 화재 연기의 확산속도를 약 21% 저감시켜 안전한 대피에 도움이 될 것이라 판단된다.
#Great depth underground double deck tunnel #Delay system for fire smoke diffusion #Tunnel fire

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S. S. Park / 2015 / A Design of Korea’s First Deep Double-deck Tunnel for Light Vehicles / Yooshin Journal 17:168~183 google schola 2015 / Press Release - Promotion of Securing of Construction Technology of the World’s Best Network-type Great Depth Underground Double-deck Tunnel in 2019 google schola 2005 / ANSYS Ver.6.3 / ANSYS Co. google schola Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs / 2009 / Road Tunnel Disaster Prevention Facility Installation and Management Guideline google schola Ministry of Land, Infrastructure and Transport / 2011 / Road Design Handbook google schola

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