서울 대도시권 지하철망의 구조적 특성 분석

박종수; 이금숙

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박종수 이금숙

저널정보: 한국경제지리학회 한국경제지리학회지 한국경제지리학회지 제11권 제3호

발행연도: 2008.1

수록면: 459 - 475 (17page)

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본 연구의 목적은 최근 다양한 네트워크 분석에 활발히 적용되고 있는 복잡성 분석을 통하여 수도권 지하철 망의 구조적 특성을 연구하는 것이다. 이를 위하여 수도권 지하철 망을 점과 선으로 구성되는 네트워크로 구성하고, 네트워크의 복잡성 분석에서 계산하는 다양한 지표들을 산출하여 그에 대한 해석을 시도하였다. 특히 본 연구에서는 교통카드를 이용해 움직이는 수도권 대중교통이용자의 통행기록을 담고 있는 대용량 교통카드 트랜잭션 데이터베이스로부터 수도권 지하철망의 구조적 특징을 찾아내기 위한 알고리즘을 개발하고 그의 적용으로 얻어진 결과를 분석하였다. 또한 지하철역과 역사이의 시간거리와 실제거리에 대해 최단경로를 탐사하는 알고리즘을 개발하고, 이를 통하여 얻어진 최단경로거리와 최단거리의 분포 구조를 분석하였다. 특히 최단 경로거리와 최단 거리의 합을 산출하여 수도권 지하철망을 통하여 각 역에서 다른 모든 역들에 도달하기 용이한 정도를 의미하는 접근성 지표로 삼고, 이를 GIS를 사용하여 수도권의 접근성의 공간적 분포를 나타내고 그의 공간적 구조를 분석하였다.

#복잡성 분석 #네트워트 구조 #최단경로 탐색 #접근성 측정 #접근성 공간구조 #GIS #complexity analysis #network structure #data mining #shortest path #accessibility #GIS #real passenger flow volume

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Albert, R. / 2000 / Error and attack tolerance of complex networks / Nature 406 : 378 ~

Black, J. / 1977 / Accessibility measures and the social evaluation of urban structure / Environment and Planning A 9 : 1013 ~ 1031

Bruinsma, F. / 1998 / The accessibility of European cities: theoretical framework and comparison of approached / Environment and Planning A 30 : 499 ~ 521

Chen, M. S. / 1998 / Efficient Data Mining for Path Traversal Patterns / IEEE Transactions on Knowledge and Data Engineering 10 (2) : 209 ~ 221

Dalvi, M. Q. / 1976 / The measurement of accessibility: some preliminary results / Transportation 5 : 17 ~ 42

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박종수

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이금숙

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