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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제13권 제1호
발행연도
2014.1
수록면
1 - 14 (14page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2021

연동화된 신호교차로에서 통행시간을 활용한 포화도 추정 모형개발 기초연구
이민형 ,  양지민 대한교통학회 학술대회지 2021.11 학술대회자료

2020

신호교차로에서 택시 DTG 자료를 활용한 대기행렬 길이 추정 알고리즘 개발
이민형 ,  김영찬 대한교통학회지 2020.02 학술저널

2019

신호교차로의 평균통행시간정보를 활용한 교통량 추정방법
이민형 ,  김영찬 ,  김준원 대한교통학회 학술대회지 2019.09 학술대회자료

2018

신호교차로에서 평균통행시간 정보를 활용한 과포화시 포화도 추정방안 개발
이민형 ,  김영찬 대한교통학회 학술대회지 2018.03 학술대회자료

2016

구간소통정보를 활용한 독립교차로 신호제어 알고리즘 개발
이민형 ,  김영찬 대한교통학회 학술대회지 2016.09 학술대회자료

2014

구간통행시간 정보 기반의 대기행렬길이를 이용한 실시간 신호제어 모형 개발
이민형 ,  김영찬 ,  정영제 한국ITS학회 논문지 2014.01 학술저널

2013

신호교차로에서 구간통행시간 정보를 이용한 대기행렬 길이 추정 알고리즘 개발
이민형 교통공학과 2013.01 학위논문

2012

독립교차로에서 구간통행시간을 기반으로 하는 실시간 신호제어 알고리즘 개발
이민형 ,  김영찬 ,  정영제 대한교통학회 학술대회지 2012.02 학술대회자료

초록· 키워드

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국가정책 및 사회적 여건의 변화에 따라 도시부의 교통혼잡 완화를 위한 물리적 도로 확대가 한계에 다다른 지금 혼잡 완화를 위해서는 기존 도로의 효율성을 재고하는 방안이 간구되어야한다. 또한 지능형교통체계(ITS)는 과거 루프 및 영상검지기 등을 통한 도로기반 지점검지 중심의 교통정보 수집체계에서 도로, 자동차 및 보행자간의 다양한 수집 체계를 통한 실시간 구간검지 체계 중심의 차세대 지능형교통체계(C-ITS :Co-operative ITS)로 빠르게 진화하고 있으나 현재 교차로의 운영 및 제어를 위한 교통정보의 수집방법은 지점검지체계에 국한되어 있는 실정이다. 따라서 본 연구는 현재 Hi-pass에 적용된 DSRC기술을 통해 수집이 가능한 구간정보를 이용하여 접근로의 대기행렬 길이를 산정하고 이를 활용하는 독립교차로의 실시간 신호제어모형의 개발 및 평가를 목적으로 하였다. 대기행렬길이 추정을 위해 구간검지기를 통해 수집된 개별차량의 통행시간을 이용하여 시공도 상에 4개의 좌표값을 추정하였으며 한 주기동안 추정된 좌표값들을 통해 대기행렬이 생성되는 충격파의 속도 및 대기행렬길이를 추정하였다. 실시간 신호제어를 위해 각 방향별 추정된 대기행렬길이를 통해 전체 교차로의 대기행렬길이의 합이 최소가 되는 신호시간을 산정하였으며 API 기능을 제공하는 미시적 시뮬레이션 프로그램인 VISSIM을 활용하여 총 3개의 시나리오를 평가하여 알고리즘에 의해 교차로의 대기행렬길이의 합이 최소가 되는 신호시간의 산정이 가능함을 확인하였다.
#대기행렬 #실시간 신호제어 #충격파 #통행시간 #최소제곱법 #Queue length #Real time traffic control #Shockwave theory #Travel time #least square method

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참고문헌 (15)

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Aoxiang Wu / 2013 / Real-time Queue Length Estimation of Signalized Intersections Based on RFID Data / Procedia-Social and Behavioral Sciences 96 : 1477 ~ 1484 google schola C. K LEE / 1998 / Queue Length Based Real-Time Traffic Signal Control Methodology Using Image Detectors / 박사 / Aju university google schola H. J. KIM / 2002 / Development of Traffic Signal Control Strategy by Balancing Queue Lengths for Oversaturated Traffic Condition / The Journal of The Korea Institute of Inte google schola Hankookilbo / / High-pass 5 years... 7,730,000dissemination google schola M. Massart / 1995 / Traffic Signal Control based on Travel Time Information from Beacons / World Congress on Inteligent Transportaion System google schola

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