구간소통정보를 활용한 독립교차로 신호제어 알고리즘 개발

이민형; 김영찬

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이민형 (서울시립대학교) 김영찬 (서울시립대학교)

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제75회 학술발표회

발행연도: 2016.9

수록면: 421 - 426 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2021

연동화된 신호교차로에서 통행시간을 활용한 포화도 추정 모형개발 기초연구

이민형 , 양지민 대한교통학회 학술대회지 2021.11 학술대회자료

2020

신호교차로에서 택시 DTG 자료를 활용한 대기행렬 길이 추정 알고리즘 개발

이민형 , 김영찬 대한교통학회지 2020.02 학술저널

2019

신호교차로의 평균통행시간정보를 활용한 교통량 추정방법

이민형 , 김영찬 , 김준원 대한교통학회 학술대회지 2019.09 학술대회자료

2018

신호교차로에서 평균통행시간 정보를 활용한 과포화시 포화도 추정방안 개발

이민형 , 김영찬 대한교통학회 학술대회지 2018.03 학술대회자료

2016

구간소통정보를 활용한 독립교차로 신호제어 알고리즘 개발

이민형 , 김영찬 대한교통학회 학술대회지 2016.09 학술대회자료

2014

구간통행시간 정보 기반의 대기행렬길이를 이용한 실시간 신호제어 모형 개발

이민형 , 김영찬 , 정영제 한국ITS학회 논문지 2014.01 학술저널

2013

신호교차로에서 구간통행시간 정보를 이용한 대기행렬 길이 추정 알고리즘 개발

이민형 교통공학과 2013.01 학위논문

2012

독립교차로에서 구간통행시간을 기반으로 하는 실시간 신호제어 알고리즘 개발

이민형 , 김영찬 , 정영제 대한교통학회 학술대회지 2012.02 학술대회자료

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현재 도시부 교차로에 운영 중인 실시간 신호제어 시스템은 매설형의 지점검지기 기반으로, 과포화상황 반영이 미흡하고 과도한 검지체계 및 유지관리의 어려움으로 인해 효과적으로 사용되지 못하고 있다. 최근 통신기술의 발달에 따라 무선통신기술을 활용한 구간통행정보 수집 방안 및 이를 활용한 신호운영 방안이 지속적으로 연구되어 왔으나 대부분 개별차량을 통해 수집된 구간통행정보를 활용함으로서 높은 수집차량보급률을 요구하고 있다. 따라서 본 연구에서는 교통정보 수집시스템을 통해 생성된 5분단위의 평균 구간통행시간정보를 활용한 신호제어 방안에 대한 연구를 진행하였다. 알고리즘은 5분단위의 평균 구간통행시간 정보를 활용하여 접근로의 교통량을 추정하며 이를 통해 교차로의 최적 신호시간을 산정하는 것으로 본 연구에서는 우선 비포화 상황을 고려하여 마이크로 시뮬레이션 분석을 통해 알고리즘의 효과를 분석하였다.

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이민형

소속기관 도로교통공단

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학

논문수 14 이용수 685

김영찬

소속기관 인천대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5% 사회과학 > 지리학 > 지리학 일반

논문수 43 이용수 3,797

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교통정보 수집 인프라 평가방안 및 정보제공방안 개발

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