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오늘날 선박의 고속화, 컨테이너선의 출현으로 선화증권이 물품보다 늦게 도착하여 목적지에서 물품의 인도가 늦어지는 상황이 발생하고 있다. 이러한 상황은 선화증권의 위기라고 언급되고 있다. 선화증권의 위기를 극복하기 위하여 해상운송장, 수입화물선취보증장 등 다양한 방법들이 제시되었지만 그러한 방법들은 기술적 그리고 법률적 문제 때문에 만족스럽지 않다. 전자선화증권은 이러한 선화증권의 한계성을 극복할 수 있다. 서류의 불일치 등으로 인해 발생되는 여러 가지 비용과 시간의 절약, 불확실성과 영업위험을 감소시키기 위해 전자선화증권의 도입은 중요하다.
본 논문의 목적은 선화전권의 위기와 전자선화증권의 도입필요성을 살펴봄으로써 전자선화증권의 도입에 기여하는 것이다.
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참고문헌 (37)
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Bartle, Ronald / 1963 / Introduction to Shipping Law / London, Sweet Maxwell
Caplehom, R / 1999 / Bolero.net - The Global Electronic Commercial Solution for International Trade / Journal of International Banking and Financial Law 14 (10)
Chandler Ⅲ, George F / 1989 / The Electronic Transmission of Bill of Lading / Butterworths Journal of Maritime Law and Commerce 20 (4)
Kozolchyk, Boris / 1992 / Evolution and Present State of the Ocean Bill of Lading from a Banking Law Perspective / Journal of Maritime Law and Commerce, 23
Lai, A-Jui, Pei-Chi Wu / / Negotiable Electronic Bills of Lading Based on Both Electronic Signatures of the Carrier and Holder
Caplehom, R / 1999 / Bolero.net - The Global Electronic Commercial Solution for International Trade / Journal of International Banking and Financial Law 14 (10)
Chandler Ⅲ, George F / 1989 / The Electronic Transmission of Bill of Lading / Butterworths Journal of Maritime Law and Commerce 20 (4)
Kozolchyk, Boris / 1992 / Evolution and Present State of the Ocean Bill of Lading from a Banking Law Perspective / Journal of Maritime Law and Commerce, 23
Lai, A-Jui, Pei-Chi Wu / / Negotiable Electronic Bills of Lading Based on Both Electronic Signatures of the Carrier and Holder
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