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This paper dealt with the optimal design of a follow current disconnector for DC arresters used in electric tractionvehicles. The disconnector separates the ground lead from an arrester to prevent a line-to-ground fault of an agedarrester and should not affect the operation and function such as the reference and the clamping voltage of theconnected arrester. The designed disconnector is composed of a resistor, a spark gap, and a cartridge. The resultsshowed that the sparkover voltage increased with the gap distance whereas the reference voltage was almost the sameas that without the disconnector. The sparkover voltage was 3.95 kV when the gap distance was 0.5 mm. Regardlessof the gap distance, the reference and the clamping voltage of the assembled disconnector with an arrester weremeasured to be the same as those of the arrester alone.

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