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논문 기본 정보

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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제30권 제6호
발행연도
2006.1
수록면
433 - 438 (6page)

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최근 지구온난화의 영향으로 지구가 불안정기에 접어들어 지구적 규모의 재해가 자주 발생하고 있는 가운데, 어떻게 하면 이러한 재해를 예방하고, 피해를 최소화 할 것인지에 대해 고려해 봐야 할 시점이다. 특히 거대지진에 의한 쓰나미의 발생을 경고하고 있는 상황이기 때문에 쓰나미에 의한 계류선박의 영향을 고려하는 것은 대단히 중요한 일이다. 또한 항내 계류선박의 장주기 동요에 동반하는 선체동요로 인하여 하역중지나 계류시설의 손상에 관한 문제가 보고되었다. 이러한 장주기 동요의 주요 발생 원인이 항내 장기주파와 계류선박의 고유주기가 일치하는 공진현상에 의한 것으로, 수조실험을 통해 공진현상의 계류선박에의 동요영향을 파악하였다. 그리고 쓰나미의 내습으로 인한 항만내 계류중인 선박의 거동에 대한 수치 시뮬레이션을 행하여 공진주기파를 고려한 선박운동에의 영향 및 계류하중을 실험적으로 평가한다.
#쓰나미 #공진주기파 #항내계류선박 #시계열 해석 #Tsunami #Resonant period #Moored ship motion in harbor #Time domain analysis

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참고문헌 (5)

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/ 1987 / 壁前面係留浮の延を用いた時系列解析の精度向上にする究 : 611 ~ 615 google schola / 1999 / A Study on Time Domain Analysis of Moored Ship Motion Considering Harbor Oscillations Proceeding of the 9th International Offshore and Polar Engineering : 574 ~ 581 google schola / 2002 / Technical Standards and Commentaries for Port and Harbor Facilities in Japan : 24 ~ 25 google schola / 2005 / The Influence of Tsunamis on Moored Ships and Ports 29 (4) : 319 ~ 325 google schola / 2005 / 쓰나미에 의한 계류 선박의 동적 동요 해석에 관한 연구 29 (8) : 661 ~ 666 google schola

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