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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제31권 제3호
발행연도
2007.1
수록면
243 - 249 (7page)

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최근 선박의 대형화와 전용화가 현저하게 진행됨에 따라 갑판 상부의 구조물이 비교적 큰 컨테이너선, LNG 운반선, 자동차운반선, 여객선 등이 출현하여 운항되고 있다. 이러한 선박들이 부두에서 접이안 또는 항내에서 저속으로 운항할 경우 바람, 조류 등과 같은 외력의 영향을 받기 쉬우며, 외력이 과도할 경우에는 압류나 회두 현상으로 인해 선박 운항에 지장을 초래할 수 있으므로 특정 외력 하에서의 선체 거동에 대한 분석은 선박의 안전운항에 있어서 매우 중요한 자료라 할 수 있다. 본 연구는 수면 상부의 구조물이 상대적으로 큰 실습선 한나라호를 대상으로 정상풍 하에서의 선체에 작용하는 풍압력 및 풍압모우멘트 영향을 분석하였다. 또한 정상풍 하의 선박 운항에 있어 주요한 정보인 표류각과 대응 타각을 상대 풍향과 풍속을 기초로 산출하였고, 풍속선속비에 따른 조종 한계 풍속, 선속별 풍향에 따른 조종 한계 풍속, 최대 풍압력에 의한 횡경사각 등을 정량적으로 산출하여 제시하였다. 이러한 자료는 한나라호의 입출항 조종 및 태풍 피항을 위한 운항 현장에서 직접 활용될 수 있고, 실선에서 해당 결과를 비교 평가할 수 있으므로 향후 이론식에 대한 수정 및 보완과 함께 교육 자료로 이용될 수 있을 것으로 판단된다.
#풍압력 #풍압모우멘트 #표류각 #대응타각 #한계풍속 #횡경사각 #Wind force #Wind moment #Drift angle #Counter rudder angle #Critical wind velocity #Maximum heeling angle

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/ 19812007년3월12일원고채택일2007년4월16일 / Hydrodynamic Derivatives on Ship Manoeuvrability 28 (320.원고접수일) google schola / 1998 / Estimation of Wind Force and Moments Acting on Ships 183 : 77 ~ 90 google schola / 2001 / 저속시 선체에 작용하는 조종유체력 및 조종성능에 관한 연구 15 (4) : 27 ~ 39 google schola / 2003 / The Safety of Maneuverability based on the Hydrodynamic Forces Acting on Ship Hull under the Lateral Berthing 27 (6) : 625 ~ 630 google schola / 2005 / 부산항과 감천항 방파제 인접 항로에서 선체에 작용하는 횡압류 현상에 관한 연구 29 (1) : 1 ~ 7 google schola

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