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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제27권 제4호
발행연도
2003.1
수록면
471 - 478 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2003

초기변수의 불확실성이 신호교차로 지체모형 및서비스수준 예측에 미치는 영향 분석
김성득 ,  박원규 ,  김경규 한국항해항만학회지 2003.01 학술저널

2002

불확실성을 고려한 신호교차로 서비스수준 예측에 관한 연구
김성득 ,  박원규 대한토목학회 학술대회 2002.11 학술대회자료

2001

신호교차로 지체 및 서비스 수준 결정에 관한 연구
김성득 ,  박창수 ,  박원규 대한토목학회논문집 D 2001.07 학술저널

초록· 키워드

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신호교차로는 도로조건, 교통조건, 신호조건 등 방대한 입력자료를 바탕으로 용량분석을 시행하고 이 과정을 토태로 주요 효과척도인 지체를 산정하여 신호교차로의 서비스 수준을 판단한다. 하지만 이러한 용량 및 서비스 수준 결정에 있어 바탕이 되는 현장 데이터(회전 교통량, 도로의 기하구조, 신호시간, 접근로 구배, 중차량비, 첨두시간계수, 차량도착형태 등) 입력자료의 불확실성으로 인해 초래되는 결과의 오류에 대해서는 고려되지 않고 있는 실정이다. 이로 인해 추정된 용량 및 서비스수준에 대한 신뢰성을 검증할 수 없는 문제를 내포하고 있다. 따라서 본 연구에서는 해당 교차로 접근로의 교통량과 중차량 비율 및 도로의 기하구조 등 입력자료의 불확실성이 용량해석과 서비스수준 결정에 미치는 영향을 고려해보고 이들에 의한 영향을 최소화할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.핵심용어 : 입력변수, 민감도분석, 서비스수준, 신호교차로
#Iuput Parameters #Sensitivity Analysis #Level of Service #Signalized Intersection

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