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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제35권 제3호
발행연도
2019.1
수록면
429 - 453 (25page)

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중국의 항공운송시장은 개혁개방 및 1988년 동방항공의 설립과 중국정부의 저가항공사 규제완화로 급격한 성장세를 보이고 있다. 2018년 기준 중국 3대 국유자본 항공사가 항공운송시장에서 차지한 비중은 70% 가까이 유지하고 있으나 저가항공사의 급부상으로 3대 국유자본항공사의 이윤이 50%정도 감소하였다. 이에 본 연구는 중국 국내선 여객처리량을 중심으로 3대 국유자본항공사, 민간대형항공사, 주요 저비용항공사간 간 경쟁 및 협력관계 존재 여부와 영향 정도를 살펴보고, 향후 중국 항공운송산업의 전반적인 효율성을 확보를 위한 정책적 시사점을 제시하였다. 그랜저 인과관계 분석결과, 대형국유항공사와 LCC의 경쟁 관계가 존재하는 것으로 나타났다. 오차수정모형과 그 충격반응함수 분석을 통해 대형국유항공사와 LCC간 수요 변화가 경쟁구조에 미치는 영향력이 큰 것으로 나타났다.
#China Airlines Industry #Market Competition Structure #Granger In-Related Relationship #Error Correction Model #Impact Response Function

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김예경 / 2016 / 순항 중인 중국 항공산업, 당면한 이슈는? / NICE CREDIT :4~25 google schola 김형호 / 2016 / 해운선사 주가와 해상 운임지수의 영향관계 분석 / 디지털융복합연구 14(6):157~165 dbpia 안우철 / 2017 / 동해·묵호항의 컨테이너 물동량 활성화 방안 연구 / 해운물류연구 33(4):805~822 dbpia 임삼진 / 2008 / 저비용항공 진입에 따른 항공과 고속철도수단 선택에 관한 연구 / 대한교통학회지 26(4):51~61 dbpia 이지훈 / 2008 / 컨테이너항만의 경쟁구조에 관한 연구 google schola

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