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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제21권 제5호
발행연도
2019.1
수록면
611 - 620 (10page)

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쉴드터널은 직경 3~4 m 규모의 전력구 등에 주로 적용되었으나, 최근 직경 7~8 m 규모의 쉴드터널이 인천국제공항 활주로 하부에 시공되었으며, 한강 하저구간 도로 및 철도터널 시공완료 및 계획중에 있다. 쉴드터널 단면이 증가함에 따라 세그먼트 또한 대형화되고 있으며, 이로 인하여 세그먼트의 설계, 시공 및 성능평가 시 여러 문제점이 야기되고 있다. 따라서 본 연구에서는 직경 약 8 m 규모의 쉴드터널에 대한 현장계측 및 실대형 하중재하 시험을 통하여 쉴드터널 세그먼트 라이닝 구조적 안정성 분석, 축력을 고려한 세그먼트 사용성 검토방안의 적합성 및 품질관리 방안에 대하여 검토하였다.
#Shield tunnel #Segment #Field measurement #Bending test

목차

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참고문헌 (4)

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이규필 / 2014 / 경계조건 변화에 의해 발생한 축력을 고려한 세그먼트 라이닝의 균열하중 분석 / 한국터널지하공간학회 논문집 16(2):173~180 dbpia 이규필 / 2017 / 계측 데이터 역해석을 통한 쉴드 TBM 터널 세그먼트의 작용하중 평가 / 한국터널지하공간학회 논문집 19(6):905~913 dbpia 신휴성 / 2010 / 프리캐스트 세그먼트를 이용한 조립식 수로암거구조물의 역학적 거동 특성 / 한국터널지하공간학회 논문집 12(2):193~200 dbpia 이규필 / 2012 / 고강도 콘크리트와 고장력 철근을 적용한 쉴드 세그먼트의 역학적 거동에 대한 실험적 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 14(3):215~230 dbpia

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