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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제21권 제1호
발행연도
2019.1
수록면
189 - 199 (11page)

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본 연구에서는 배연댐퍼 또는 제트팬과 같은 방재시설이 설치된 터널형 구조물(방음터널)에 대하여 방재시설 가동에 따른 화재연기의 거동을 수치해석적으로 고찰하고 해석결과를 비교 ‧ 검토하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 화재차량 천장부 개방 유무에 따라 방음터널 내 화재양상이 확연하게 달라지는 것을 확인하였으며, 방음터널의 주요 자재인 PC와PMMA의 임계온도를 초과하지 않는 것으로 나타났다. 또한 배연댐퍼의 설치간격에 따른 해석결과, 방음터널 내 발생하는 최대 온도가 미설치시에는 최대 552°C인 반면, 설치간격이 50 m인 경우에는 405°C로 나타났으며, 제트팬 가동 여부에 따른 해석결과, 방음터널 내 발생하는 최대 온도는 제트팬 미가동시에는 549°C인 반면, 가동시에는 86°C로 나타나화재시 피난환경과 방음자재보호에 있어 매우 유리한 환경을 조성할 것으로 예상되며, 향후 다양한 목적을 가진 터널을대상으로도 이러한 기초연구의 활성화가 필요할 것으로 사료된다.
#Tunnel-type structure #Exhaust facility #Smoke control facility #Fire smoke #Numerical analysis

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김효규 / 2017 / 네트워크형 터널의 풍량 및 농도해석 프로그램 개발연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 19(2):213~229 dbpia 김효규 / 2016 / 중규모 터널의 국부 연기확산 차·지연 설비의 적용성 연구 / 한국방재학회논문집 16(2):297~305 dbpia Korea Expressway Corporation / 2012 / A study on the improvement of calculation criteria for jet-fan for road tunnel :32~81 google schola Korea Expressway Corporation / 2018 / Simulation and analysis for the sound barrier tunnel depending on shape and fire intensity :11~63 google schola MOLIT / 2011 / Road design manual (617. Ventilation) / Ministry of Land, Infrastructure and Transport :617-28~617-235 google schola

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