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자료유형
학술저널
저자정보
박진욱 (한국건설기술연구원 화재안전연구소) 유용호 (한국건설기술연구원 화재안전연구소) 김휘성 (한국건설기술연구원 화재안전연구소) 박병직 (한국건설기술연구원 화재안전연구소)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제30권 제2호
발행연도
2016.1
수록면
75 - 80 (6page)

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최근 도시의 거대화 및 과밀화의 영향으로 교통정체가 심해지고, 이로 인한 경제적 손실이 막대하게 증가하고 있는 실정이다. 따라서 대도시 공간의 효율적인 활용 방안으로 현재 국내외 도심지 터널이 복층터널로 계획되고 운영되는 추세이다. 그러나 복층터널의 경우 층고의 감소로 인해 터널 내부에서의 차량 화재시 일반 도로터널에 비해 더 많은 양의 연기 및 검탱이 발생될 것으로 예측되기 때문에 기존의 일반 도로터널을 대상으로 구축된 설계화재강도나 연기발생량을 적용하여 설계하고 운영하는 것은 바람직하지 않다. 따라서 본 연구에서는 복층터널 설계시 유용한 설계화재곡선 제시를 위한 연구의 일환으로 실규모 차량화재실험을 수행하여 복층터널내 화재 특성 데이터를 획득하고 분석하였다. 실험은 승용차 1대의 화재상황과 2대의 화재상황, 두 가지 상황을 구현하여 수행하였으며, 실험 결과로부터 화재강도는 승용차 1대에서는 최대 2.4MW, 승용차 2대에서는 최대 3.5MW가 나타났다.
#Double deck tunnel #Heat release rate #Real scale fire test

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J. O. Yoo / 2008 / The Study of Ventilation System During Fire in Road Tunnel with Bi-directional or Congested Unidirectional Traffic / Proc. Summer Conference of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea :474~479 google schola Y. J. Ko / 2011 / A Study of the Heat Release Rate of Tunnel Fires and the Interaction between Suppression and Longitudinal Air Flows in Tunnels google schola 김효규 / 2004 / 국내 도로터널내 발생 교통사고, 화재사고 및 터널특성 관계 연구 / 한국터널지하공간학회 논문집 6(3):199~212 google schola J. O. Yoo / 2010 / A Study on the Introduction of Road Tunnel Ventilation System Design and Management Plan / Journal of KOSHAM 3:43~50 google schola A. Haack / Ventilation for Fire and Smoke Control: Recommended Design Fires google schola

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