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학술대회자료
저자정보
김주일 (인하대학교) 박정배 (인하대학교) 천민우 (인하대학교) 이대엽 (인하대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
123 - 128 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

산업용 LPG 기체분사 MPI 엔진의 흡기관 체적 효율 향상을 위한 3D 프린팅 제작 타당성 연구
김주일 건설기계공학과 2020.01 학위논문

2019

산업용 LPG MPI 엔진의 흡기관 최적 설계를 위한 흡기다기관의 3D 제작 타당성 연구
김주일 ,  박정배 ,  천민우 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료

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LPG (propane) fuel is hightly capable of to reduce fine dust emissions as well as to emit less CO2 than diesel or gasoline. In order to increase the volumetric efficiency compared to the conventional mixer type technology, development of 45kW engine was carried out by applying gas injection MPI technology. For this purpose, several shapes of intake manifolds were fabricated with 3D printing to optimize their the volumetric efficiency. A heat-resistant material for 3D printing filament was used to evaluate the performance through the engine test. In addition, a prototype intake manifolds were constructed and tested to investigate the optimum shape of the plenum and runner. The 3D printing intake manifold made of carbon nylon revealed an identical power performance as the existing intake pipe made of aluminum.
#LPG(액화석유가스) #Propane(프로판) #Gaseous Injection(기체분사) #MPI(다점분사) #3D printing(3D 프린팅) #Intake manifold(흡기관)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 내용
3. 결론
References

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