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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.5
- 수록면
- 99 - 102 (4page)
이용수
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2021
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LPG(propane) fuel has environmental advantages of emitting almost no fine particles and relatively lower CO2 compared to diesel and gasoline fuels. A 50 kW class engine was developed by applying gas injection MPI technology that can increase volumetric efficiency compared to the conventional mixer-type fuel supply. Using the results of CFD study of intake manifold, 3D printed intake manifold tested experimentally and fabricated using rapid protyping casting. The performance and exhaust gas tests were performed by the NRTC cycle. This study conclude that the target output performance and exhaust gas standards were satisfactorily satisfied.
목차
ABSTRACT
서론
엔진 구성
실험
실험 결과
결론
참고 문헌
참고문헌 (0)
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