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저자정보
윤대권 (H&T차량기술법인) 이해택 (H&T차량기술법인) 남일우 (H&T차량기술법인) 김용현 (H&T차량기술법인) 윤재곤 (서영대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
1,289 - 1,293 (5page)

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The study analyzed the risk of ignition due to contact with combustible materials by measuring temperature characteristics according to the operating conditions of the DPF in a vehicle fire case. The ignition part of the vehicle is the right rear part of the engine compartment, and the combustion is believed to have expanded as the ignition flame spreads into the engine compartment and hood. In addition, combustion traces and color changes due to hydrothermal were observed on the upper surface of the DPF of the exhaust system. As a result of measuring the temperature of the DPF, it increased from 200 to 300 ℃ under normal operating conditions and 600 ℃ during regeneration. Therefore, it is believed that the risk of ignition is high when flammable materials come into contact with DPFs with high temperature properties.

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량화재 사례 분석
3. DPF 작동 온도 측정
5. 결론
References

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