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이예호 (Inha University) 이태훈 (Inha University) 최승복 (Inha University) 윤근하 (Pyeonghwa Automotive) 김완현 (Pyeonghwa Automotive) 정병대 (Pyeonghwa Automotive) 이진복 (Pyeonghwa Automotive) 김다빈 (Pyeonghwa Automotive Co) 신진용 (Pyeonghwa Automotive)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제30권 제1호(통권 252호)
발행연도
2020.2
수록면
37 - 44 (8page)
DOI
10.5050/KSNVE.2020.30.1.037

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Numerous studies on improving the emotional quality and automatic functionality of automobiles have recently been conducted based on various aspects. The first components touched by passengers are the vehicle doors, and thus the feeling of the opening and closing of the doors is a significant emotional quality and should be treated seriously. In this regard, mathematical equations calculating the operating force of the door latch, which have yet to be reported elsewhere, are formulated in this study. The forces acting on each component are gravity, elasticity, friction, and the normal force. Therefore, the door latch operating force has been formulated as the moment of the force action because all parts rotate about the axis of rotation. Because there are numerous parts used in a door latch, this study is divided into two parts. In part 1, formulas used to calculate the operating force of the catch, pawl, and release lever are determined. And formulas for calculating the OS levers, IS levers and the maximum operating force are analyzed in part 2. In addition, a clear definition of the opening point and the operating force up to the release lever is formulated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 도어 래치의 구조 및 캐치작동력 계산
3. 결론
References

참고문헌 (7)

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