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자료유형
학술저널
저자정보
김용은 (한국자동차연구원) 이재석 (한국자동차연구원) 손영욱 (한국자동차연구원) 조준호 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제3호
발행연도
2020.3
수록면
211 - 217 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.3.211

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Inverters have been used mostly for driving, and the cases of attempting to charge with inverters have been increasing of late. The inverter is used for driving and charging to reduce costs and volume. In this study, a topology of charging using an inverter for micro electric vehicles(EVs) was proposed, which was verified using a modeling tool. It was confirmed by the simulation result that the input voltage can be stepped up and stepped down when the inverter phase is separated. Thus, a charging topology using a motor and a phase-separated inverter is proposed in this paper.
#Topology(토폴로지) #Inverter(인버터) #Charging(충전) #Micro EV(초소형전기자동차) #Integration(통합)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
Y. H. Baek / 2010 / Electric Vehicle Quick Charging System on DC Distribution / Proceedings of the KIPE Conference :211~212 google schola 김동희 / 2011 / 다기능 인버터의 손실저감을 위한 Buck-Type 충전기법 / 전기학회논문지 60(8):1523~1528 dbpia 우동균 / 2011 / 인덕터 및 모터 인덕턴스를 이용한 PHEV 배터리 충전 기법 비교 분석 / 전력전자학회 논문지 16(4):326~333 google schola S. Loudot / 2016 / EV Embedded Fast Charger / Auto Journal, KSAE 38(2):12~19 google schola 최진철 / 2010 / 자동차용 전동시스템 해석을 위한 평균값 인버터 모델 개발 / 한국자동차공학회 논문집 18(6):23~30 dbpia

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