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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정기호 (경성대학교)
저널정보
한국SCM학회 한국 SCM 학회지 한국SCM학회지 제20권 제1호
발행연도
2020.5
수록면
67 - 75 (9page)
DOI
10.25052/KSCM.2020.05.20.1.67

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In recent years, the liner shipping industry has been facing a difficult situation, such as a decrease in container transportation volume and a continued drop in container freight rates due to prolonged global economic recession and strengthened protectionist trade. Global shipping companies have been introducing large ships to secure cost advantage, but as a result, they are in a vicious cycle such as a drop in the loading rate due to extreme competition. In order to escape this situation, rival shipping companies are trying to partner with each other through a coalition. They can reduce costs and increase profits through transportation of containers by sharing ships together. However, in order for such a partnership to continue, a rational method of allocating the affiliate profits must be prepared. In this study, a mathematical model is proposed that maximizes the overall profit of affiliated companies when three or more companies form partnerships. And for the rational allocation of affiliate profits, a method of using the nucleous based on game theory is presented.
#Liner shipping #Container transportation #Coalition #Affiliate profit allocation #Game theory #Core #Nucleous

목차

1. 서론
2. 선행 연구
3. 수학적 모형
4. 사례 적용 및 결과 분석
5. 결론
REFERENCES

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
Chen, J. & ahalom, S. (2013). Container slot co-allocation planning with joint fleet agreement in a round voyage for liner shipping. The Journal of Navigation, 589-603. google schola Chen, J. & Zhen, H. (2009). A nonlinear model for decision-making for container slot chartering & allocation under liner shipping alliance. International Conference on Advanced Computer Control, 502-505. google schola Chen, J. & Zhen, H. (2010). Planning & decision-making model for liner shipping with container slot exchange under shipping alliance. Journal of Wuhan University Technology, 34, 1297-1301. google schola Chung, K. H. (2014). Mathematical model for liner shipping alliance problem. Management & Information Systems Review, 33(5), 85-95. google schola Chung, K. H. (2015). Sensitivity analysis for freight rate change in liner shipping industry: Comparison between slot chartering model and non-collaborating model. Management & Information Systems Review, 34(4), 1-13. google schola

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