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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2019.1
- 수록면
- 1 - 18 (18page)
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기존 노선의 일부 구간을 운행하는 버스를 ‘단거리순환버스(short-turn bus)’라 하는데, 단거리순환버스 관련 연구는 버스 네트워크보다 단일 노선에 대해 최적 회차지점을 결정하였으며, 대중교통의 편의성에 큰 영향을 미치는 차내혼잡을 고려하지 않은 한계가 존재한다. 따라서, 본 연구에서는 버스 네트워크의 노선별 및 구간별로 단거리순환버스 도입의 우선순위를 차내혼잡을 반영하여 결정하는 방법론을 개발하였다. 이를 위해 교통카드 데이터 기반으로 단거리순환버스 노선과 중복되는 기존 버스 노선들의 단거리순환버스 도입 전후의 재차인원을 산정하고, 단거리순환버스 도입 전후의 버스 네트워크 전체에서의 차내혼잡 감소 편익을 산정하였다. 또한, 단거리순환버스 도입으로 인한 운영자 및 사회적 비용을 산정하여 단거리순환버스를도입할 노선 및 그 노선 내에서의 운행 구간을 변화시켜 반복적으로 결과를 도출하였다. 한노선 내에서 단거리순환버스 도입의 비용/편익 비(B/C)가 가장 큰 구간을 그 노선의 단거리순환버스 도입 구간으로 채택하였다. B/C 값을 기반으로 버스 노선들의 단거리순환버스 도입 우선순위를 결정하였으며, 여러 노선에 도입할 경우의 최적 대수를 산정하였다.
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참고문헌 (25)
참고문헌 신청
배상훈 / 2007 / 이용자 만족도를 반영한 최적 버스 배차 간격 설정 모형의 개발 / 한국ITS학회 논문지 6(3):12~22
Canca D / 2016 / A short-turning policy for the management of demand disruptions in rapid transit systems / Annual Operation Research 246:145~166
Canca D / 2012 / Optimal train reallocation strategies under service disruptions / Procedia – Social and Behavioral Sciences 54:402~413
Ceder A / 1989 / Optimal design of transit short-turn trips / Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1221:8~22
Chen M / 2009 / Modeling Transit Scheduling Problem with Short-Turn Strategy For A Congested Public Bus Line / The Eighth International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals :4320~4326
Canca D / 2016 / A short-turning policy for the management of demand disruptions in rapid transit systems / Annual Operation Research 246:145~166
Canca D / 2012 / Optimal train reallocation strategies under service disruptions / Procedia – Social and Behavioral Sciences 54:402~413
Ceder A / 1989 / Optimal design of transit short-turn trips / Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1221:8~22
Chen M / 2009 / Modeling Transit Scheduling Problem with Short-Turn Strategy For A Congested Public Bus Line / The Eighth International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals :4320~4326
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