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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제11권 제1호
발행연도
2020.1
수록면
195 - 200 (6page)

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본 연구에서는 쇽업소버 오리피스 유형별 유동해석을 하였다. 좋은 차의 기준에서 중요한 승차감을 위해서는 쇽업소버는 없어서는 안 될 존재이다. 해석 절차로서, 실제 쇽업소버의 실린더가 전진될 때의 속력을 유동 속도로 설정하여 쇽업소버의 모델 A, B, C들에 대한 유동 해석 결과들을 서로 비교하였다. 유동해석을 통해 각 모델의 오리피스 근처에서 유동흐름을 고찰하여 쇽업소버의 성능을 알아보았다. 전반적으로 모델 A가 유속이 가장 빨랐으며 유동변화 또한 가장 컸다. 모델 B가 유속이 가장 느렸으며 오리피스의 개수가 같은 모델 B, C의 유속 형상들은 비슷하였다. 본 연구를 통하여 어느 쇽업소버 오리피스 모델이 실린더 내에서의 유동을 원활히 하여 승차감을 상승시키는지를 알 수 있다. 쇽업소버 오리피스의 유형별 유동해석에 대한 본 해석 결과는 디자인 분야에 융합하여 적용될 수 있다고 보인다.
#Shock absorber #Orifice #Flow analysis #Flow rate #Performance #Convergence

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오범석 / 2019 / 스쿠터 시트의 내구성 해석에 관한 융합 연구 / 한국융합학회논문지 10(6):165~170 dbpia 조재웅 / 2015 / 욕실수전 내부에서의 유동 해석 연구를 통한 융합 기술연구 / 한국융합학회논문지 6(2):37~42 dbpia Hyun-Chang Lee / 2014 / A Study on Air Flow Analysis due to the Shape of Automotive Body / Journal of the Korea Convergence Society 5(2):19~23 Crossref 정성훈 / 2017 / The Control of Spring-Mass-Damper Convergence System using H∞ Controller and μ–Synthesis Controller / 한국융합학회논문지 8(5):1~11 dbpia 오범석 / 2018 / 자동차 에어 브리더의 형상에 따른 유동해석을 통한 융합연구 / 한국융합학회논문지 9(10):265~270 dbpia

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