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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제11권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
195 - 200 (6page)

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본 연구에서는 8개의 터빈 날개면들이 각각 추진축상에서 45°, 40°, 35°의 각도로 기울어져 있는 Model 1, 2 및 3인 3가지 Model의 유체클러치 터빈 날개 형상에 대한 유동 해석들을 수행하였다. 터빈 날개면이 추진축상에서 각도가 크게 기울어질수록 터빈 날개의 뒷면 이후에서의 흐름에서 Model들 중에서 가장 유동 압력을 크게 받고 있음을 알 수 있다. 반면에 터빈 날개면이 추진축상에서 각도가 작게 기울어질수록 유동 속도가 작게 된다. 터빈 날개면이 추진축상에서 각도가 작게 기울어질수록, 즉 유체의 흐름과 수직에 가까운 날개 형상이 효율적으로 유체클러치에 동력을 연결하고 차단하는데 있어서 적합함을 알 수 있다. 유체클러치 터빈 날개 유형별 유동해석을 적용함으로서 본 논문에서의 연구 결과는 미적인 설계를 적용할 수 있는 융합 연구자료로서 유리하다고 여겨진다.
#Flow analysis #Fluid clutch #Turbine blade #Shape #Inclination angle #Convergence

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Hyun-Chang Lee / 2014 / A Study on Air Flow Analysis due to the Shape of Automotive Body / Journal of the Korea Convergence Society 5(2):19~23 Crossref 오범석 / 2018 / 자동차 에어 브리더의 형상에 따른 유동해석을 통한 융합연구 / 한국융합학회논문지 9(10):265~270 dbpia 정성훈 / 2017 / The Control of Spring-Mass-Damper Convergence System using H∞ Controller and μ–Synthesis Controller / 한국융합학회논문지 8(5):1~11 dbpia 조재웅 / 2015 / 욕실수전 내부에서의 유동 해석 연구를 통한 융합 기술연구 / 한국융합학회논문지 6(2):37~42 dbpia 오범석 / 2019 / 스쿠터 시트의 내구성 해석에 관한 융합 연구 / 한국융합학회논문지 10(6):165~170 dbpia

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