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저자정보
이효정 (경일대학교 건설정보공학과) 정도준 (경일대학교 건설정보공학과) 안승섭 (경일대학교 건설정보공학과)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회 학술대회 한국방재학회 2008년도 정기총회 및 학술발표대회
발행연도
2008.1
수록면
207 - 210 (4page)

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Recently many studys have been continued Nak-Dong river. This study recognized the importance about a rivers floor change. The Nak-Dong main river of railroad bridge(2.423Km) waegwan-eup, Cilgok-gun, Gyeongsangbuk-do analyzed to the SED2D-WES model. This study recognized the difference of the model according to the existence and nonexistence of the bridge piers. At a result of mean velocity current is higher in bridge option appeared in this case. As well sediment transportation model show that river bed change appear the part of velocity is low.
#SED2D-WES #velocity #sediment transportation #river bed change

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