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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권영동 (한양대학교 기계공학과) 김용모 (한양대학교 기계공학과) 김세원 (생산기술연구원) 박신배 (국방과학연구소)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제2권 제1호
발행연도
1997.1
수록면
18 - 28 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

1997

터보과급 및 EGR을 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 연소특성에 미치는 Ar과 He첨가의 영향
권영동 ,  김용모 ,  박신배 외 2명 한국자동차공학회논문집 1997.09 학술저널
EGR 을 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 연소과정 및 매연가스 배출특성에 대한 수치해석 ( Numerical Studies for Combustion Process and Emissions in the DI Diesel Engines Using EGR )
권영동 ,  이재철 ,  김용모 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 1997.05 학술저널
고압상태에서의 디젤연료분무의 연소 및 매연가스배출 특성
권영동 ,  김용모 ,  김세원 외 1명 한국액체미립화학회지 1997.01 학술저널

1996

고압상태에서의 디젤연료분무의 연소 및 매연가스배출 특성
권영동 ,  김용모 ,  김세원 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1996.11 학술대회자료
EGR을 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 연소과정 및 매연가스 배출특성에 대한 수치해석 ( Numerical Studies for Combustion Processes and Emissions in a DI Diesel Engines using EGR )
권영동 ,  김영모 대한기계학회 춘추학술대회 1996.01 학술대회자료

초록· 키워드

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The present study is mainly aiming at numerically analyzing the combustion and emission characteristics of the diesel spray in a high-pressure environment. Computations are peformed for the peak chamber pressure with range from 4.08 MPa to 162 MPa. Numerical results indicate that the pressure increase in combustion chamber significantly influences the mechanism for droplet dynamics and mixing characteristics, spray penetration autoignition, flame lift-on height and the propagation or fuel vapor and flame. By increasing the ratio or the ambient density to injected liquid density, the fuel-air mixing rates and the burning rates increase and the $NO_x/soot$ emission level decreases.
#연료분무 #미립화 #증발 #자발화 #공해가스생성 #고압연소 #Fuel Spray #Atomization #Vaporization #Autoignition #Pollutant Formation #High-Pressure Combustion

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